平价运动家轿新黑马——试驾2011款三菱翼神

　　翼神诞生之初便是东南汽车的三菱品牌力推车型，国产后的几年时间里，它一直位居运动家轿的消费者备选车型前列。自在今年上海车展打出“温柔大男人”的形象后，2011款三菱翼神也自信满满地重装上阵。日前记者在南京这座依山傍水的古都中试驾了2011款三菱翼神，全面感受它的运动与“温柔”。

　　全新上市的2011款三菱翼神增配不加价，最低售价10.98万元起，全系标配原装进口全铝4B1系列发动机，拥有1.8L和2.0L两种排量共8款车型，在外观、内饰、安全等方面实现了23项升级完善，全车系搭载BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统、BAS紧急制动辅助系统等一系列安全配备。

　　零距离接触2011款三菱翼神，炫酷熏黑鲨鱼大嘴带来的视觉冲击让我们不自觉联想到其同门兄弟——EVO十代。全新炫酷后尾灯、全新十幅全铝轮毂展现与生俱来的运动气质；车身新增车侧镀铬窗框及尾门镀铬饰条，令外观动感十足而又不失精致的家轿风格；新增炫彩橙金属色和靓蓝金属色，更添年轻活力。

　　更直观的改变来自于内饰的细节设计，空调面板镀铬饰件、置物盒饰板、移动烟灰缸以及CVT车型排档面板加镀铬设计等一系列改善，令整车的质感全面提升；运动型皮质座椅和电动折叠后视镜的配备也进一步提高了性价比。

　　普通路面上的行驶对于三菱翼神来说颇为轻松，起步迅速，提速顺畅，展现出良好的动力操控性能。驶入高速路段后，在连续转弯中，车身侧倾角度很小，在保持车身稳定的同时轻松过弯，源源不断的加速表现，更是让我们感受到了三菱品牌的运动精髓。

　　主动安全配备的全面提升是2011款三菱翼神的最大亮点。全车系新增标配BOS刹车优先系统和ESS紧急刹车警示系统，当车速在5公里/小时以上，驾驶员刹车超过1.5秒，BOS刹车优先系统向供油系统发出指令，将喷油量降至怠速水平，无论您是不是同时踩下了油门，车辆都能优先执行制动指令。ESS紧急刹车警示系统也是十分实用的一项配置，在遇到紧急情况刹车时，车辆转向灯快速闪烁以提示后车，使后车驾驶人员在紧急状况中快速反应，安全系数大大提高。

　　油价的不断飙升让汽车的油耗指标受到了前所未有的关注，厂方资料显示2011款三菱翼神百公里90km/h定速油耗仅为6L左右，测试实际油耗也就成了此次试驾的一个重要环节。在经历了普通路面、高速路段以及一系列的转弯、刹车、直线提速体验后，新款翼神实际油耗在同级别车型中确实颇为突出。 （罗裕）