广汽本田执行副总经理姚一鸣:竞争对手不是敌人

羊城晚报记者 黄斯

　　高端访谈

　　经过两年的高速发展，2011年上半年，中国车市进入了新一轮的调整期。面对下半年并不明朗的销售市场，国内主流的汽车生产厂家将作何打算？广州是日系车的大本营，其中合资历史最长的广汽本田，面对多变的汽车销售市场又将作如何的前景规划？为此，广汽本田执行副总经理姚一鸣近日接受了羊城晚报《汽车周刊》记者的专访。

　　中国汽车市场

　　必须要回到原点

　　问：如何看待今年中国的汽车市场？

　　答：上半年由于国家调整汽车消费政策，加上日本地震，使目前整个市场都非常低迷。我感觉2011年上半年的汽车市场比2008年金融危机的时候更复杂、更艰苦。我的分析是，目前国家整体经济在调整，2008年的时候政策是保增长，很多政策的支持力度很大。现在是没有拼命往上走的动力，同时汽车市场由于2009年、2010年市场消费的透支，这样的增长速度不利于行业的发展，必须要回归，回归到平稳的正常水平，回到原点。但是没想到今年上半年整个市场会一下子紧缩那么快，而且一下子通胀那么厉害。这对我们有影响，包括原材料成本的提升，也包括人工成本的提升。就是在那么艰难的情况下，我们雅阁在上半年拿到了中高级车市场终端销售的第一名，实属来之不易。这更加坚定了我们走服务第一、品牌第一的决心，将提高客户满意度作为今后永远的主题，打造广本的企业品牌。

　　今年广本制定了38.6万辆的销售水平。我们下半年整个市场规划都是按照这个目标来实施的，要完成这个计划目标难度非常大，挑战也非常大，但是我们是充满信心的。信心来源于：第一，我们感觉下半年汽车市场比上半年好；第二，国家今年初汽车政策的调整，通过半年市场的消化影响会慢慢淡化；第三，就是通货膨胀在7月份以后会得到控制，不会继续上走。

　　问：日本地震导致停产后，你们的教训是什么？

　　答：日本经济全球化是非常广泛的，我觉得影响是必然的。世界经济全球化以后，世界每一个角落发生一些事情都会影响到别国，可能与它毫无关系的也影响到了。比如说一个电子芯片的企业，就能够影响到全球的日系车生产进度。日本地震给我们的启发是，能否鸡蛋不要放在同一个篮子里。

　　竞争对手不是敌人而是学习对象

　　问：面对本田品牌在中国市场地位越来越下降，本田是什么态度？

　　答：从今年车展上的一些信息看，本田已经充分认识到这一点，它们已经不允许这样的局面继续下去。它们已经采取了必要的措施，比如说加大在中国的本地研发，加大对中国的本地采购，加大对中国本地人才的培养，这些方面都一一在落实。我们带本田的设计师到上海黄浦江看看浦东和上海滩，到北京看看天安门，体验一下什么是“大气”，让他们站在那里感受一下中国人喜欢我们车型的这种“大气”。我们现在的首发车辆，包括雅阁，都是从美国或日本首发，今后很有可能就是在中国首发，向全球覆盖，用中国首发的标准向全球延伸。以后本田会专门为中国市场开发新车型，然后把中国首发的车型推向全球市场，等于说在中国首发，然后去到日本、美国。