备受业内瞩目的奇瑞新能源上海研发基地,自3月份正式开工建设以来,建设进度明显加快。据介绍,该研发基地规划用地350亩,项目建设总投资规模预计将超过10个亿。项目运行初期主要用于整车技术和新能源汽车核心零部件研发,同时与当地关键零部件企业建立新能源汽车产业联盟,构筑奇瑞在上海具备新能源汽车研发、销售和金融等综合功能的项目基地。
有分析指出,奇瑞新能源开创的以技术创新为轴心的“产业联盟”发展模式正在稳步推进,技术实力的积蓄将成为奇瑞将来鏖战新能源汽车市场的核心竞争力。目前,奇瑞已掌握了先进的动力电池及电池管理系统、电机及电机控制系统、整车控制三大核心技术,还攻破了电动空调、电子真空泵、电动助力转向等系列核心附件产业化技术,这使得奇瑞的电动汽车整车技术相对成熟先进,整车成本控制能力与产业化水平较强。目前,奇瑞已有7款新能源汽车登上国家公告和推荐目录。奇瑞获得准生证的车型数量、种类等在各大车企中都居于前列。同时M1纯电动汽车在上海、合肥等地已陆续交付私人用户,率先打开了地方新能源汽车的私人购买市场。
立足上海,积极推进新能源汽车的产业化,是奇瑞公司发展战略的重大决策。新能源汽车市场化的原动力是技术创新,只有以技术为核心,奇瑞倡导的新能源产业联盟才能稳步发展。作为中国首个电动汽车国际示范城市,上海市的嘉定区已经被指定为电动汽车国际示范区。该区积极推动新能源汽车配套基础设施的规划和建设,推动电动汽车研发、示范和产业化,这也为奇瑞的新能源汽车发展提供了良好的发展契机。打造上海新能源产业模式必将起到运营示范作用,从而对周边众多的中小城市使用新能源汽车起到积极的辐射带动效应,并进一步辐射整个华东市场。
随着上海研发基地的建成,其在上海的新能源产业链条雏形初现,包括与当地零部件企业的合作联盟、与嘉定区试点示范项目的合作深入、新能源汽车的营销模式创新、私人市场的推进和普及,产业聚合效应也正逐步显现,不仅有良好的经济拉动效益,也有良好的社会效益,进一步推动环保、低碳型经济的发展。(记者 何晓亮)
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