为世界开路——试驾东风日产MURANO楼兰

　　太原，绵山，平遥。当这三个山西的城市连成一线时，展现在我眼前的，是一幅关于历史与人文的厚重画卷。 7月27日，在这条文化气息与崇山峻林兼备的路线上，东风日产跨界车型MURANO楼兰“御风而行 为世界开路”全国媒体试驾会揭开序幕。

　　车如其名。楼兰的造型设计，十分诗意。楼兰的车身，采用大量犹如清风掠过的弧线元素，4860毫米、1730毫米、1885毫米的长宽高，使楼兰充满力量感的车身，丝毫不显霸气，而恰如水银泻地般动人。与其说楼兰是一辆SUV，倒不如视其为一辆跑车。

　　在细细品味楼兰的外形后，我打开车门，进入车内。日系豪车对于舒适的理解，在楼兰身上体现得淋漓尽致。楼兰内部空间十分舒适宽敞，后排配备的全景天窗，带来一览无遗的外界视野。仿生学座椅拥有腰部疲劳缓解装置，配合电动8向调节功能，为我带来堪比飞机头等舱的舒适感受。在车内的视听感受上，楼兰搭载BOSE音响系统，遍布车身的11个扬声器，令我仿佛置身音乐厅中。坐在舒适宽敞的车内，听着悠扬舒缓的音乐，望着天窗洒下的和煦阳光，我霎时陶醉在这娴静的气氛中。

　　从楼兰启动的第一刻起，我就被它搭载的3.5升 VQ发动机征服了。VQ发动机特有的安静和平稳，让我几乎感觉不到它已蓄势待发。随着油门踏板的踩下和升起，收放自如的澎湃动力点燃了我的驾驭激情。随着车速的提升，这台3.5L VQ发动机的性能也得以充分发挥。在一段空旷的路段深踩油门，发动机转速迅速提升，虽然时速已经超过了160公里，但楼兰依旧表现得游刃有余。楼兰搭载的全模智能四轮驱动系统，令其道路通过性不可小觑。无论是在颠簸的山路，还是泥泞不堪的泥路，楼兰都如履平地。用楼兰“为世界开路”，或许是个不错的选择。 （陈伟栋）