1997年，第四代凯美瑞在美国上市，并首次登上年度 “美国最畅销轿车”的冠军宝座。之后连续4年蝉联“全美最畅销轿车”称号。第四代凯美瑞获得4连冠之后，第五代凯美瑞继续夺得“全美最畅销轿车”第二个4连冠，并获得包括“消费者最佳选择”、“美国最好的轿车”、“年度轿车”在内的多项重要荣誉。
据美国著名品牌咨询公司BrandZ调研显示，2010年丰田蝉联全球“最有价值汽车品牌”，品牌价值依然遥遥领先。同时，2010年凯美瑞摘下美国畅销轿车桂冠，这已经是其第12次将冠军收入囊中。凯美瑞作为世界成功的中高级车，全球销量已经突破1300万辆。自2006年中国上市以来，一直引领着中高级车市的发展方向。从全球用户对凯美瑞的高度认可来看，凯美瑞的高性价比，一直以来对品质可靠性的不懈坚持，以及丰田有口皆碑的服务保证，符合了所有用户的期望。而这些特质，就是成就凯美瑞在国内外最严格的可靠性评比中获胜的根本。
营销典范：“世界车”的中国表现
近日，国家质检总局主管的刊物《中高级轿车可靠性调查完整报告》新鲜出炉，广汽丰田凯美瑞获中高级轿车质量水平总体评价第一名，最低故障率及车主综合评价双冠军。据悉，本次国家质检总局的评选筛选了2010年中国市场上销量至少4万辆以上的18款中高级轿车，根据对全国近万名车主历经4个月的大规模调查，形成国内迄今为止细分最为精确的《中高级轿车可靠性调查完整报告》。
该份报告中的车型包含了市场上主流的日系、欧美系、韩系及自主品牌中高级轿车，对百车故障率（PP100）、B10寿命、车主综合评价等指标进行了全面的调查。调查结果显示，凯美瑞在低故障率中以131分排名第一，车主综合评价以92分排名第一，一举获得质量水平总体评价的冠军。这个成绩与美国《消费者报告》近期公布的2010最可靠汽车品牌的结果一致，在其前十位排名中，凯美瑞等丰田旗下的几个品牌也一一入围，成为美国2010最可靠汽车品牌的最大赢家。
业内人士认为，车市竞争格局日新月异，如今不论国内外的中高级车市都早已进入百花齐放、百家争鸣的阶段，如此多的车型同台竞技，凯美瑞依然能够在质量上保持排名第一，不得不令人赞叹。
回顾5年前，中高级车诸侯争霸，群雄混战，曾经有人预言：中高级车只有诸侯，没有王者。然而，这个局面被凯美瑞打破。2006年，第六代凯美瑞携“全球最畅销中高级轿车”之势登陆中国，并通过大手笔的包机等独特的营销方式，让整个车市注目。上市伊始，凯美瑞即不负众望，半年产销超过6.1万辆，同年12月，凯美瑞夺得首个中高级车月销量冠军。打破雅阁在中高级车市“一家独大”的局面，“冠军”潜力初露锋芒。
5年来，凯美瑞多次刷新国内车市纪录。2010年，处在产品最成熟时期的凯美瑞，继续蝉联市场销量和上牌量冠军，在年底成功突破产销70万辆大关。进入2011年，在车市整体调整的大背景下，中高级车市场成为为数不多的亮点，各车企布局的动作明显加大。先有天籁、雅阁增配升级，后有“韩系双雄”索纳塔和K5，再到“欧系三驾马车”新帕萨特、508和新迈腾， 新车上市的密度让消费者应接不暇。
而在销量排行榜上，从4月君越夺冠到5月天籁登顶，再到雅阁上半年封王，各路诸侯轮流坐庄，让人看得眼花缭乱。6月，凯美瑞销售13086辆，同比增长18.3%，朝着产销80万辆大关快速迈进。
“长跑冠军才是真正的冠军，凯美瑞就是要在车市长跑中胜出！”广汽丰田执行副总经理冯兴亚一语道出凯美瑞的竞争哲学。在群雄纷争中高级车市场中，想要获得一两个月的销量冠军或许并非难事，而像凯美瑞一样保持5年热销殊为难得，也更考验车型和企业的综合实力。
业内专家认为，凯美瑞上市5年的成功之路，实际上是广汽丰田以“顾客第一”为基点走出的一条品质、服务不断完善的自我超越之路。5年来，广汽丰田将“卓越的产品”、“先进的工厂”、“创新的渠道”构筑起“三位一体”高品质保障体系，成为凯美瑞市场奇迹的坚强后盾。（黄华）
