蒙派克“头文字X”MPV漂移活动启动

两车正在进行绕车漂移项目。资料图片

正在进行原地烧胎项目。资料图片

　　有着“MPV第一漂”之称的蒙派克漂移秀烽烟再起。8月16日，福田汽车蒙派克“头文字X”第一届全国极限操控漂移汇活动在北京启动。

　　此次“头文字X”蒙派克全国极限操控漂移汇的表演内容包括了绕车漂移、人车合一、自动漂移等15个动作。而其最大不同在于汽车是在无改装情况下完成各种高难度漂移动作的。

　　单车高速绕桩 底盘技术出色

　　漂移车队队长介绍，在蒙派克这些表演项目中，单车高速绕桩展示了蒙派克X-Tec·底盘技术的优势性能。其最大亮点在于后独立悬架稳定杆，俗称旋转扭力杆，用于链接左右两侧的悬挂，每一边都是有弹性的，也被称为推杆。目前这是国际赛车所普遍采用的一项安全技术，现在只应用于纯正运动血统跑车上的双叉臂式悬挂。这种技术在目前的其他MPV产品中暂时还未使用。

　　原地烧胎 动力强劲

　　原地烧胎表现出蒙派克车型强劲的动力输出，这也是实现高难度漂移动作的保证，在蒙派克进行“原地烧胎”特技表演动作中，车辆从静止状态猛地起步，并以前轮为圆心，后轮为半径快速原地转圈。

　　绕车漂移 操控稳健

　　绕车漂移除了体现出蒙派克优秀的侧向支撑能力之外，更发挥了蒙派克转向精准的特性。蒙派克除了拥有液压助力转向系统外，还拥有齿轮齿条转向器，转向机内部齿条齿身间隙较小，保证了转向系统的高灵敏度，指向精准。即使在液压助力失效的情况下，仍可保证驾驶员利用机械转向完成转向功能。

　　漂移入库 良好的车身刚性

　　漂移入库体现了蒙派克良好的车身刚性，由于蒙派克自身车身比较高，在做180度、360度转向时比较困难，很容易造成翻车，但由于X-Tec·底盘有很好的刚性和韧性，特别是减震器经过特殊调校，减震沉稳有力，颠簸路面也具有较好的行车安全性。其扎实的底盘，可以很好地控制和抑制车身侧倾，使蒙派克高速行驶中抓地有力。

　　本报记者 朱艳莹