柴油玩偶——体验双龙柯兰多

　　什么？双龙？它不是已经破产了吗？哦，好像没有，一位印度大亨在上汽撤出之后，给这家以生产SUV为主的韩国企业注入了巨资，它又有了生机。重生之后推出的第一款车型就是柯兰多（Korando）。

　　当然这个品牌并不是凭空而来，早在十几年前它就有第一代车型，这个品牌的名字也很有深意，它是“Korea Can Do”的缩写。暂且不管这第二代柯兰多到底是什么平台、什么来历，庞大汽车以总代身份进口了一批柯兰多，并给我们一个机会试试它到底能“do”到什么程度。

　　这款车只有柴油版，2.0L排量，129千瓦峰值功率，360牛米峰值扭矩。它主打城市SUV市场，与之前双龙那些拥有奔驰血统非承载式车身的硬派SUV有本质的不同。

　　从尺寸看，它与逍客这种小型SUV差不多，车内空间算是不错。

　　柯兰多的这台2.0L柴油发动机数据看上去的确不错，5速手自一体变速器也不落后，但开起来却有些沉闷。强大的扭矩的确能在初段推着后背制造一点快感，但柴油发动机终端转速提升很慢，所以加速感难以一直持续。全时四驱系统能实现前后桥的输出比例锁定在50:50。

　　■ 技术参数

　　长/宽/高（mm）：4410/1830/1675

　　轴距（mm）：2650

　　发动机：柴油2.0L

　　功率（KW/rpm）：129/4000

　　扭矩（Nm/rpm）：360/2000-3000

　　变速器：6速手动