内饰:无敌第二排 空间融畅多变
内饰一直是日系车的优势,马自达8也不例外,我们试驾的这台车采用了浅色内饰设计,清新淡雅的颜色显得高贵大方,既可商用又可家用。
马自达8的中控台设计简洁明快,不过未配备大尺寸的液晶显示屏让小编觉得不太舒服,马自达8仅采用了一个长条形显示屏居于中央位置,不过空调出风口布置于中控台控制区两侧,造型非常大气。
三幅式多功能真皮方向盘加入了三个镀铬块,与中网保持一致的风格,显得时尚而高贵。多功能控制按钮也被安排在方向盘上,非常实用。
仪表盘采用了运动立体式仪表,区域功能分工明确、读数清晰,方便驾驶者了解车辆运行状况。
装备方面,马自达8为后排乘客提供了豪华装备,剧院级的地脚灯、独立分区空调、防止噪音侵入的密封车体结构等一样都不少。
说到后排,最引人注目的还是电动滑门。后排乘员只需按动车门开锁键或驾驶者通过前排控制按钮发出打开“舱门”的指令后,轻松地等待电动滑门自动打开,尊贵感油然而生。马自达8滑动车门的吸入感强烈,不易让人造成错觉硬拉硬拽从而导致车门受损,防夹功能优秀,设计十分人性化。值得一提的是,马自达8的滑动车门开口尺寸达到785mm,如果你不是姚明的身材,上下车不会感到任何困难。
值得一提的是马自达8的第二排座椅,590 mm的座椅宽度号称同级别中最大,真皮座椅各配两个扶手,同时还有着不错的包裹性,靠背角度也可自由调节,确实十分舒适。
马自达8的乘坐空间也很理想,两个独立座椅可通过地板上的滑轨实现前后255 mm的移动,因此第 2排座椅的腿部空间至少可达400 mm。副驾驶席后方的座椅还可横向移动,两个独立座椅又可合并在一起,坐满3人。
当你需要休息的时候, 马自达8能通过丰富的座椅组合变化,形成“精彩”的解决方案。说“精彩”并不过分,你可以把第2排或是前排座椅靠背向后完全放倒,变成单人床甚至双人床,小躺一会,感觉非常好,而这在其它车型上是看不到的。更重要的是,这个过程并不复杂,我们只花2、3分钟的时间,就把一个惬意的“床”组建成功。第三排座椅也可完全折叠,折叠后的行李厢空间最大可达759L。也就是说,如果愿意的话,在车厢里打个滚也完全没问题。
马自达8的储物空间也丰富多变,上下分格式手套箱、中央扶手储物格、前后门储物格,多处储物格人性化地设置在你需要的位置,使用起来十分方便。
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