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为“游牧”而生——试驾东风日产逍客

2011年08月31日 16:24 来源:解放日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  在不少人心里,“游牧”不仅仅是字面所传达的一种生活方式和状态,更是一种向往自由、返璞归真的人生意境。在东风日产旗下,就有这么一款专为“游牧”而生的车型——逍客。日前,笔者就体验了一把逍客带来的游牧生活。

  第一眼看到逍客,其桀骜不驯的外型,令我顿生好感。逍客的车身,充满着当下流行的肌肉感,前脸格栅则融入时下盛行的大嘴设计,从远处看去,逍客浑身散发着一种野性的力量。作为一款跨界车型,逍客好似一辆架在SUV底盘上的轿车。 SUV的运动底盘使逍客拥有高高的离地间隙,能轻松游走于各种道路;而轿车化的车身设计,使逍客更为灵巧。

  为提升游牧生活的品质,逍客打造了极为舒适的内部空间。较高的车身带来充足的头部空间和良好的视野。宽敞舒服的座椅和手扣向内侧收起的设计,让腿部有更加充足的活动空间,有效减少因长途行驶所带来的疲乏。

  要以游牧为生,没些绝活可不行。逍客的四驱系统,不禁让人眼前一亮。只要转动车内旋钮,逍客便可轻松在两轮驱动和四轮驱动间自由切换。有了这套系统,逍客便能随心所欲驰骋天南地北。无论是乱石路和沙滩,抑或陡坡,在四驱系统的帮助下,逍客如履平地。

  逍客的安全性,是不能不说的。逍客采用ZONE BODY区域车身撞击缓冲构造,配合安全舱设计的车身,能够高效吸收撞击力;再加上配备SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊,以及ABS+EBD+BA三合一制动系统,能够给驾乘者带来全方位安全防护。这一系列安全配置,也为逍客多姿多彩的游牧生活提供了保障。此外,逍客的悬挂系统也经过精细调校,极具欧式风格的硬朗与舒适;操控反应更加灵敏直接,降噪处理也更显示出其品质。试想,在如此一款车内体验游牧生活,那是何等惬意。

  (陈伟栋)

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【编辑:吕思言】
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我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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