走访：送货犯难 季华路负荷更大
交警方面表示，无车日即使是住在锦华路上的业主也不能开私家车、摩托车进入管制路段。记者昨日走访发现，不仅私家车主们受到影响，送货车辆及摩托车主受的影响也不小。东方广场明珠百货楼下的摩托车停放区，往常到了中午就会停满数百辆摩托车，而昨日中午12时，只停了二三十辆。而在锦华路与福禄路交叉口的摩托车停放区，反而和往常一样多。一位从福禄路方向进入东方广场的摩托车主说，“我们能在东方广场路口处停车，但从南海方向过来的摩托车进不了锦华路，所以无法在明珠百货停车。”
不仅是在锦华路上班的摩托车族，连到锦华路的送货车辆都犯难了。在莲花路与福禄路口，在交警指引下，一辆要去锦华路某餐饮店送货的面包车放弃经福禄路进入锦华路。跟车的梁女士说，不太清楚“无车日”活动，送货只能改时了。
锦华路封闭后，与其平行且方便禅桂往来的季华路、南桂路如何呢？昨日，锦华路封闭不久，就有网友拍下季华路拥堵不堪的照片。而记者早上在南桂路、兆祥路走访时也看到，每次红灯亮起时，排队等候的车龙足足50米长。
影响：通行减压 餐饮店减客五成
昨日，在永安路与锦华路口，记者见到一位不愿具名的公务员骑单车正在了解“无车日”锦华路限行的影响。他告诉记者，去年，“无车日”封闭祖庙路，有关部门就是在检测该路段限行后周围路段的车流压力。所以，他特意过来了解下锦华路封闭后的情况。对此，交警方面一位廖姓负责人也给了同样的说法并透露，根据现场情况分析，锦华路封闭后车流量大约减少了三分之二。
车流量减少对于锦华路的商家而言，就不是一件好事。昨日中午12时许，记者在东方广场银州城、德胜楼多家餐饮店看到，多家餐饮店上座率不足五成。在某泰国菜餐馆内，席位上空空荡荡，紧邻的一家顺德菜馆，上座率也不足四成。平时总是门庭热闹的一家山西饭店也未像平时一样出现客人排队候餐的情况。
另外，上午10时，在银州城靠近锦华路街边的临时停车场，稀稀落落，少有停车，比平时相去甚远。银州城地下停车场一位工作人员告诉记者，该停车场车位为610多个，平时停车率约四成，而昨日整个停车场的停车率只有30%，大约较往常停车量减少了三分之一。而在明珠百货的露天停车场，记者看到，整个上午这里只停了两三辆车。
地铁扫描
私家车主改搭广佛地铁出行
昨天也是广佛地铁自开通后迎来的第一个佛山无车日，市民会不会出现挤爆地铁的情况呢？昨日，记者一大早搭乘广佛地铁了解情况，发现沿途地铁各站客流量如往常，并没有出现客流量明显增多的迹象。季华园站的地铁工作人员表示，今早上下班客流量和平常没有多大差别，佛山无车日对广佛地铁影响不大。
昨天早上8时正是上班高峰期，记者在季华园站搭乘往西朗方向的地铁，发现每节车厢乘客均不超过20名。该趟地铁在驶入同济路站后，每节车厢乘客增加至近40名。在祖庙站，地铁客流量略有增加，但尚不拥挤。
但还是有不少私家车主昨日放弃了开车，选择搭地铁。在桂城站上车的刘先生是做建材生意的老板，他表示无车日值得推广。“地铁准时又实惠，是出行工作的好选择。”
热点猜想
锦华路将成第二条祖庙路？
记者了解到，在去年的无车日，禅城封闭了祖庙路，今年,祖庙路就成为了限行私家车的路段。此前，交警部门也透露，这次选择锦华路作为无车日禁行私家车路段，是为了测试锦华路的通行效果，那锦华路是否会成为第二条祖庙路呢？
对此，昨日下午，禅城公安交警一大队副大队长廖建清告诉记者，对锦华路采取禁行后，他们在车辆进入锦华路的前一个路口提前引导他们通行，因此锦华路昨日的测试通行效果还算是理想。不过，他透露，目前尚未考虑像祖庙路一样，将锦华路设定为全天禁行社会车辆的道路，但是根据专业科研机构的车流量测试的数据统计，已考虑将锦华路设置为单行线。不过，是否设置成单向通行，仍需要通过对周边市民的调查。
对于锦华路禁行小车的疑问，佛山科学技术学院交通专家蒋忠海认为，倡导少开私家车是好事，但实际操作起来难度较大，最主要原因是锦华路的可替代性较低，“它不仅仅是区内的一条重要道路，还连接禅桂两个中心城区，周边的如佛平路等路段也很难取代它的作用。”他认为，相较而言，祖庙路禁行小车条件更成熟，“一方面公交密集分布，另一方面周边道路的可替代性较强。”（统筹：李传智 文/记者杨博、钟敏、李贤、陈维澈、王广永、李传智 通讯员赖寿盛 图/记者张宇杰）
