租赁有风险 雷响雨点小
随后，记者还联系了一些专售马自达、尼桑等中档日系车的4S店。这些店的销售人员都明确表示，可以考虑提供车牌租赁，但租赁有风险，需要车主来店洽谈并且有强烈的购车意愿才能申请。
而在网上，这些提供“租赁牌照”、“代办牌照”的服务公司则比比皆是。记者电话咨询一家位于小红门的专业代办牌照的服务公司，其中的工作人员更是信心十足：“我们已经做很长时间了，每个月都有十几个来找我们上牌子的，租牌子的每个月也能有十来个。”为表示诚信，他说可以为记者快递一份刚刚签好的协议。
记者在调查中发现，虽然租车牌的服务比较热门，提供车牌的租赁方也是遍地开花。但是真正租车牌的车主们并没有这些4S店宣称的这么多。在一些租车牌的团购项目下，1个月的成交记录仅56个，而随着“租车牌服务被叫停”的风声日渐传出，日成交记录也在递减。
网友“繁星听心”在回龙观社区网发帖质疑说，“它的车牌是哪来的呢？是谁特批的？每个月给4S店几百个出租？这合法吗？”网友还提出，车辆挂牌在别人名下，而且保险投保人是4S店，险种由4S店上，日后理赔也必然要经4S店之手，那么购车人的手续必然会繁琐，这样非常不方便。
记者了解到，有些经销商在去年12月23日之前，以公司的名义备案了一批新车，因而拥有了一批车牌资源。据悉，本市已公布了首批经销商备案的新车，共有2600多辆；还有一批备案车尚未公布。颜景辉预计，这种车牌资源，全市可能也就几千辆。这些很可能是用于租赁的牌照的来源。
律师说法
规避限购令 仅买使用权
北京市律师协会消费者权益法律事务专业委员会主任邱宝昌律师接受中国之声采访时称，这是规避北京汽车限购政策的一种做法，这样的买卖关系，消费者购买的不是所有权，而是使用权，存在一定的风险。
另有汽车销售业内人士告诉记者，4S店的“以租代售”行为属于打擦边球，管理部门已经关注此事，今后如果出台相关的规范，对于采用此种方式购车的人也许有影响。因此，购车人在选择“以租代售”的购车方式时，应考虑清楚，谨慎购买。（记者 宋玮）
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