一线城市疲软 西部地区成中国车市新的增长极(2)

　　西部区域将成主要增长点

　　随着成渝经济规划区获得通过，中国车市战略重心将从一线城市转向西南地区

　　记者：随着北京、上海等一些城市陆续推出限车政策，各大企业在当地的销量出现了大幅下滑。您认为，未来中国车市的增长点在哪里？

　　宁波：其实在多重因素的影响下，中国汽车市场在今年可以说是向着更加理性的方向前进。在一线城市增长趋于疲态的情况下，高速发展的西部市场被寄予了更多的希望。

　　成都一直被称为中国的“汽车第四城”，成渝市场更是被誉为中国车市除北上广之外的第四极。如果说中国车市的战略布局大迁徙在两年前开始出现端倪，那么随着成渝经济规划区获得通过，中国车市战略重心从一线城市转向西南地区也是自然而然，西部地区势必成为中国车市未来的主要增长点，这对我们上海大众而言也更具战略意义。

　　力推新能源是特殊使命

　　发展新能源汽车，上海大众将在科技创新和发展形式上进行突破

　　记者：今年，合资企业的自主品牌算得上是国内汽车业“十大热门话题”之一。从广汽传祺、广本理念到上汽通用五菱宝骏、东风日产启辰，在今年略显萧条的市场大环境下，合资车企纷纷踏上合资自主这条新路。而当下“天越”也成了上海大众的一个热门话题。可否透露下这款车的有关情况？

　　宁波：作为中国人，我们都希望有自主品牌的轿车，所以发展自主品牌是肯定的。在这方面，上海大众一直以来也有自己的规划。而且上海大众的自主品牌车型是主打节能、环保，相信在不久的将来，消费者会看到上海大众的自主车型。

　　记者：目前随着节能减排呼声的日益高涨，各大车企相继在新能源车市场发力。未来几年内，上海大众在新能源车方面的规划是怎样的？

　　宁波：随着全球经济的飞速发展，世界能源的供给不足，国内日益增长的能源消耗需求，以及城市发展过程中日益凸显的经济发展与环保间的矛盾已愈演愈烈，在这个时刻，积极开发新能源车型刻不容缓，这也是我们汽车行业的特殊使命。

　　在开发新能源车方面，上海大众早已开始涉足研究，目前也具备了一定的资历与能力。发展新能源汽车，在科技创新上，我们将通过充分利用社会资源，发挥协同效应，努力突破专项关键技术，积极推进产业化工作；在发展形式上，我们将实行中外结合，进一步加强与合作伙伴的协调，充分发挥合资企业的作用。 记者黄琳涵