"金九"车市HOLD住 "银十"褪色可能出现负增长

　　9月股市跌跌不休、楼市成交大幅下挫，还好车市总算Hold得住。9月份，国内汽车产销形势良好，“金九月”也给今年的汽车工业打了一剂强心针。根据中国汽车工业协会最新统计资料显示，9月，汽车产销160.20万辆和164.61万辆，环比增长15.00%和19.19%，同比增长0.37%和5.52%。1~9月，汽车累计产销1346.12万辆和1363.35万辆，同比增长2.75%和3.62%。其中，乘用车累计产销1048.50万辆和1053.78万辆，同比增长6.04%和6.38%。

　　五款轿车销量超2万辆

　　9月比去年同期少一个工作日，影响5万辆车的生产和批发，但是“金九”车市销量仍然表现强劲，超过很多人预期。数据显示，乘用车共销售131.95万辆，环比增长20.48%，同比增长8.79%。1~9月，乘用车销量同比继续小幅提升，市场总体呈现企稳回升态势。

　　车型方面，凯越、朗逸、科鲁兹、赛欧、宝来，这五款轿车的销量超过2万辆，SUV的“领头羊”CR-V首次突破2万辆。

　　9月车市能取得佳绩，有多个原因：各地车展新车密集发布，车企促销活动增多。此外，在9月16日财政部通知发布节能车政策调整前，市场出现超前消费的短暂销售高潮，加上季度末厂家压库存，使9月狭义乘用车同比的批发和零售销量均增长10万多辆，其增长率在10%左右。

　　自主品牌止跌回升？

　　在连续多月销量下跌后，自主品牌似乎有止跌回升之势头。9月，自主品牌乘用车与上月相比，市场占有率继续小幅回升，当月共销售52.27万辆，环比增长28.30%，同比增长2.64%，占乘用车销售总量的39.61%，占有率环比增长2.41个百分点，同比下降2.43个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系等合资品牌乘用车分别销售27.04万辆、22.30万辆、14.75万辆、11.68万辆和3.91万辆，分别占乘用车销售总量的20.49%、16.90%、11.18%、8.85%和2.97%。

　　自主品牌轿车共销售25.23万辆，环比增长29.80%，同比增长5.11%，占轿车销售总量的27.12%，市场占有率比上月提升2.15个百分点，比上年同期下降1.09个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售20.13万辆、19.88万辆、14.27万辆、9.60万辆和3.91万辆，占轿车销售总量的21.64%、21.37%、15.34%、10.32%和4.21%。

　　究其原因，主要是因为节能车政策调整，自主品牌在原有节能车榜单中占比较高，因此9月销量增加。但这一因素在10月将消失，总体而言，自主品牌车型的市场竞争力仍然没有太大改善。