"金九"车市HOLD住 "银十"褪色可能出现负增长(2)

　　“银十”褪色 可能出现负增长

　　相比之下，“银十”估计就没那么幸运了。乘联会秘书长饶达认为，由于第一批新的节能车目录最快也要在年底才能出来，10月开局车市进入政策刚退出的市场冷淡期。一些经销商把“十一”长假期间卖的节能车开9月底的发票，报9月份的销量，使客户能拿到节能车补贴，造成一些企业9月最后一周的销量比10月第一周高几十倍，这可能使10月的汽车销量出现同比负增长。

　　当然，10月也有利好因素，油价每吨降低了300元，但总体来看对汽车市场的刺激有限。

　　一汽大众轿车三厂成都落成

　　年设计产能45万辆

　　10月13日，一个先进现代化汽车工厂，以及相关配套企业，在成都落成投产，成都这个西部重镇在全国汽车业版图上也开始变得举足轻重。作为一汽大众轿车第三工厂，该工厂完全按照德国大众全球标准兴建，最终年设计产能45万辆，目前年产能25万辆。

　　一汽大众轿车三厂建设项目于2009年5月9日在成都正式启动，工厂占地81万平方米、总投资77亿元人民币，拥有冲压、焊装、涂装、总装全套的四大工艺，并大量应用了国内甚至国际领先的生产工艺和设备，整体自动化率达到了60%以上。焊装车间采用国际先进的半导体激光焊接、高速滚床、激光在线检测等先进工艺及设备，使其成为国内节拍最快、产能最高、工艺最先进的焊装生产线。该厂目前规划生产NCS（新速腾）和NF（新捷达）两款产品。

　　成都车展跻身国内四大车展，全球汽车论坛两度落户成都，成都近来加速推进发展汽车产业。据成都市长葛红林介绍，目前成都已积聚了大众、丰田、沃尔沃等知名品牌和一汽、重汽等民族品牌，形成了轿车、客车、越野车等综合配套的汽车工业体系，成都的汽车产业已经步入高速发展的快车道。

　　豪华品牌销量狂飙

　　奔驰前三季同比增38%

　　今年前三个季度，梅赛德斯-奔驰在中国累计交付奔驰、smart、AMG及迈巴赫汽车超过139400辆，同比增38%，创下在华同期销售新高，其中9月共交付15815辆。国产奔驰销售也进入快车道，奔驰长轴距E级前3季度累计销量同比增长86%，新奔驰C级9月销量环比激增113.9%。

　　国产奥迪销量提前超去年全年

　　9月，国产奥迪共销售汽车29188辆，同比增幅达33%。截至2011年10月第一周，一汽大众奥迪今年累计销量已超过2010年全年——225588辆。在奥迪国产车型中，Q5 9月份销量同比增38%，达5568辆。奥迪进口车在9月表现同样突出，同比增幅达78%。奥迪品牌在全球同样表现出色。前三个季度，奥迪全球销量达973200辆，这一数字使得奥迪远远超越奔驰，在全球三大豪华品牌中排名第二，并以17%的快速增长缩小着与宝马之间的差距。

　　捷豹路虎9月销量同比增9成

　　捷豹路虎在华销量再创新高，9月销量同比增幅高达92%，第三季度销量同比增87%，单季共交付10869辆汽车，开创季度销售纪录。至此，捷豹路虎一举突破了去年全年销量，前三季度共交付29377辆汽车，同比增长60%。其中，路虎品牌前三季度交付量增至25557辆，同比增长近60%；捷豹品牌共交付3820辆汽车，同比增长达77%。

　　沃尔沃九月销量同比增111%

　　9月，沃尔沃汽车中国零售销量为4765辆，同比增长111%，前三季度总销量达33000辆。全球范围内，沃尔沃汽车9月销量为41978辆，前三季度总销量333865辆，同比增长22.5%。在国内市场，9月的明星当属XC90，近800辆的销量较去年同期增长147%。据悉，全新V60将在年底的广州车展上进行中国预展。 （汪云青）