城市“有车族”逐年递增 停车一“位”难求(3)

图依次为：停车乱，给市民出行造成不便。

　　面包车停在小区的人行道上。

　　济南西部某机动车交易市场。

　　一些市民选择低碳环保的出行方式。

　　停车场的管理员在引导市民规范停车。

　　一些楼层较高、容积率较大的住宅区乱停车现象尤为严重。

　　市民在规定区域内停车。

　　占道停车造成道路宽度收窄，侵占车辆正常运行空间。

　　一些车位紧张的住宅区内，健身广场也变成了“停车场”。

　　地下停车场可以在一定程度上缓解停车难的问题。

　　改革开放30多年，人们生活水平不断提高，汽车作为一种代步工具已经走进普通百姓家庭，方便了市民出行，加快了生活节奏，街头的汽车成了城市一道流动的风景线。然而，随着城市中“有车族”逐年递增，城市交通面临极大压力，堵车、“停车难”等问题成了许多人的烦恼。

　　每天上下班高峰期，因为堵车，司机的神经都绷得紧紧地，开车犹如挪步。停车，可谓“一位难求”。上街购物车没地方停，上医院看病车进不了门，为了上班需要提前1个多小时达到才能找到空车位，车主们叫苦不迭。近年来，一些驾驶员乱停车现象较多，影响了交通安全，交警也是很无奈地在车上贴上罚单。“一位难求”不仅表现在街头，一些住宅小区也是如此，老的小区车多、难停车，新的小区车位价格比车价还高，停车难困扰着市民。

　　近年来，济南市经济快速发展，机动车保有量以每年15%高速度递增。据了解，按照公安部、住房和城乡建设部的标准，每百辆汽车应至少配建20个停车泊位，但依照济南市有关部门统计的车位数量来看，目前市内五区每百辆汽车公共停车泊位数仅为10个左右。作为全球新车消费第一大国，私家车保有量的迅猛增长与城市中供不应求的停车位形成矛盾，越来越多的车主开始为“泊车难”烦恼。

　　当前，城市土地资源日益稀缺，高层商住区也已经成为未来城市规划的必然趋势，城市中的私家车保有量在激增，小区停车难问题也逐渐成为众人关注的“焦点”。而记者通过对济南市停车位的调查了解发现，在一些没有设定停车位的区域，停车难现状又间接或直接地引发停车乱。每当夜幕降临，很多小区周边的道路上就排起了“长龙”。汽车占用盲道和非机动车道的现象非常普遍。

　　据了解，目前不仅北京、上海、广州等城市已经开始在小区内规划空中停车位，像马来西亚、日本、香港等土地资源狭小的国家和地区，停车场也早已“向上”发展了。向天空要“空间”的立体停车模式已经成为未来发展趋势。但一些业内人士表示，解决停车难不是一朝一夕的事，也不是只靠某一个部门就能解决。今后的停车场建设，必须坚持统一管理、合理布局、配套建设，才能缓解停车难。另一方面，市民也应提高自身文明素质、规范停车，尽可能的选择低碳环保的出行方式。

　　（记者 张源源 摄影报道）