广州市外来司机驾五类车重返城中村(2)

　　最年轻的电动车司机：

　　学历低又不想卖苦力

　　在海珠区鹭江、沥滘等地的五类车司机平常都是蜗居在康乐村的小房子里，居住的面积只有十多平方米。而广州大道北的“摩的”司机则居住在蟹山村、永泰村等城中村。

　　22岁的小陈是这一带年轻的电动车司机，他每天都开着一台价值2000元的电动车在康乐村载客。小陈说，刚来广州时也打过两个月工，因为学历不高，不去工厂就只能去布匹市场做搬运工，“做苦力活赚不了钱，干了两个月就不想干了。”后来，他拿着工资又向老乡借了点钱，学着别人开“摩的”。

　　他说：“一个月下来也能够赚三四千元，比打工好。如果敢开到大路上，赚的钱更多，但是我不敢，因为一出去就会被抓，抓了车就没了。”

　　电动三轮车司机：

　　收费2元/公里贵过打的

　　蔡哥骑着一辆红色的电动三轮车，每天在康乐村和地铁站附近搭客。他已经在康乐村拉了快3年的客了，比起其他“摩的”师傅，他看起来更加悠闲自得。

　　蔡哥来自江西赣州，家里有年近七十的父母和两个孩子，平时他跟老婆住在康乐村里。他说，“以前还打过零工，但是以我这个性格，每次会跟老板闹翻。还是在这里开车拉客自由。交警下班，我上班。”他说，“但还是被交警抓过，今年被扣了两次车，这辆车是第三辆。”五类车司机平常基本是在上午11时后开工，一直搭客到次日凌晨。蔡哥说，三轮“摩的”收费大概每公里2元，真正算起来收费比出租车还贵。

　　人力三轮车司机：

　　布行老板运货都靠三轮车

　　38岁的郝师傅来自河南，已经在海珠区附近拉了5年的客了。他花1000多元钱买了辆人力三轮车，每天早上七八点和布匹市场的人一起上班，跟着来拉点货。他说：“这里是城中村，路窄，很多地方小车、货车都开不进去。布行老板运货都需要我们，住在这里的外来打工仔也多，他们进出‘村’就得靠我们。”

　　禁摩区内的“摩的”司机：

　　主业是保安 搭客是兼职

　　和康乐村的“摩的”司机不一样，在芳村的老范，开着的是正正式式的被禁了多年的摩托车。和很多全职的“摩的”司机不同，来自河南的老范有一份正式的工作——保安。由于老范做的保安不需要值夜班，所以每天晚上七八时开始，他都会开着摩托车，在芳村大道东的几个公交车站旁守候着客人。

　　老范告诉记者：“当保安一个月工资1200元，扣了养老金，交了房租就没多少钱了，老家里还有老婆和两个小孩要养。必须想点办法。”老范所说的办法，便是“兼职”开摩托车搭客。因为自己不是全副心思在做这个事情，所以每个月只能增加五六百块的收入。（王鹤 周浩杰 林芳迪）