【聚焦打车难】 2. 高峰多拒载 投诉收效甚微
【导语】记者在调查中发现，在北京，高峰期在马路上跑的出租车突然变少了，而即使是这些路上跑的出租车也经常有挑活、拒载的情况。采访中许多乘客和出租司机对于拒载都表示已经司空见惯。
【同期】中关村 00：52：00
乘客：他们就停在这边，现在不在了，刚刚就停的有两三部车，我问了三台车。问他们走不走，他们都停在那里说不走，我也不知道是什么原因？
【正文】在中关村，一位乘客向记者讲述了刚刚碰到的拒载遭遇。
【同期】亮堂南口01：04
记者：去六里桥吗？走不走啊？
出租司机：怎么过去啊，你看看，你得上对面打车到六里桥。
出租司机：我是为你好。连五分钟都过不去这红灯。
【正文】在另一个繁华地段，记者再次遭遇拒载。一位开了20年出租车的老司机坦言，现在出租车拒载的情况极为普遍。
【同期】王婧东四环 01：03：00前
出租车司机：现在北京的这个拒载，可不是一般的拒载，是基本上所有的出租司机每天都拒载两到三个客人，最少的。
【正文】老师傅的话并非一家所言，记者在北京一家出租车公司采访时，一位司机主动上前攀谈，在他看来现在的出租车拒载是正常现象，不拒载倒不正常了。
【同期】
出租车司机：拒载的原因很多，交接班、上厕所、路上堵，我们也是人，开车是为了养家，这不拒载才怪呢。
【正文】拒载屡见不鲜，以至于大多数乘客都变得有些麻木。记者在调查中发现，在被拒载后，乘客很少会对这种行为进行投诉。
【同期】00：44：41
乘客 郑小姐：投诉的情况比较少，有时候也就放弃了。
【正文】究其原因，一些经常碰上拒载的乘客表示，对投诉方式不太清楚，或者对投诉流程不熟悉。
【同期】00：54：44前
乘客 吴先生：那知道的话，我肯定会去投诉他们。这是很明显的拒载，是吧？如果在其他，我家那边的话，有这个电话，我肯定会去投诉他们。
00：02：19前
乘客 李先生：不会，基本上不会。因为我对这个流程也不熟，然后我也不会说去记他的车牌号，或者是什么样的？
【正文】记者在调查中也发现，投诉的反馈也并不尽如人意。当记者希望从西客站打车到附近的六里桥时，一名出租司机不但拒绝了记者的要求，还一边骂一边将车开出一段距离停下，继续趴活儿。随后，记者向其出租公司进行了投诉，在接受投诉时公司方面表示，将在三天内给予回复。
【正文】记者也注意到，除了凭借出租车票上的公司电话进行投诉外，每辆出租车副驾位置都有一张服务监督牌，上面写着北京市运输管理局的监督电话：63851150。记者随后多次拨打该电话试图投诉，但一直都无法接通。
【正文】随后，出租公司向记者的投诉做了回复，回复称，如果情况属实会对该司机批评教育，但无法进行实质处罚。
【同期】21日投诉回复 02：18
业内人士：实际上我们只能对他进行教育，因为(我们)只有询问权没有执法的权力。
