“小悦悦事件”凸显批发市场交通乱象(2)

　　3.司机无视交规

　　刘女士向记者投诉道，平时负责拉货运货的小面包、残的的驾驶者往往是文化水平较低的打工仔，为了温饱，他们往往不顾及太多生意之外的事情，“出了事，跑得影都不见。”这些车卸货时就近乱停、边开车边打电话还抽烟，非常危险。记者在市内的批发市场留意到，拉货的小微面仗着身材小左穿右插，地上的各种交通线熟视无睹。乱切线、不打灯并线、闯灯、过路口不减速等等行为，时刻都在发生。

　　4.货物占道堆放

　　在市内的批发市场附近，一些外面来的货车、面包车乱停放卸货情况依然严重，货物有时候就堆放在路边等待，这些货车和货物时常遮挡住视线。还有手推车、板车的加入，让交通状况变得复杂。“有时都不知道这里到底是马路还是卸货场。”商铺老板陈亮认为，应该时刻派人监督限制货车停靠时间，同时不能允许货物长时间堆放在店外的道路上。

　　5.内街无任何保护措施

　　批发市场的交通不安全的让人心惊。在一些批发市场的内街，根本没有设置任何车辆减速带等交通设施，有的车往往加着油就行驶而过；只要看见没人，即使转弯也很少减速。“必须要设置减速带，限制场内的时速，还应在转弯处的视线死角位置弄块镜子，让行人和司机观察周围到路况。”在南岸路装饰材料城内，一位老板如是说道，他认为批发市场管理方对交通安全硬件投入不足够。

　　市场交通管理是“盲区”

　　长期在濂泉路做生意的张先生表示，市场缺少保安和监管，出了事故后果不堪设想。批发市场的消防问题同样让人担忧，批发城的保安力度不够，希望能加强这方面的管理。然而，广佛五金城物业公司物管负责人却称：对于部分商户提出的“处罚超速车辆”，他们不是执法人员无权罚款，只能对超速司机进行劝告。

　　对于混杂的批发市场道路，尽管相关部门已多次整治。近年来，批发市场需搬出市区的呼声也越来越高，对此，政府正在进行规划，但并不是一朝一夕就能够实现。而对于服装、五金、水果等批发市场自身，做好市场内街道路的交通管理非常必要，然而这一直是批发市场管理的盲区。记者从市交警部门获悉，对于批发市场的内街，由于不属于市政路，无权规划和管理。因此大多由批发市场物业管理方承担管理。

　　链接：肇事逃逸代价高

　　小悦悦事件中，第二辆肇事车司机率先投案后，第一辆肇事车司机碍于社会压力终于向警方自首。两车司机在事发后因为肇事逃逸，也将面临负全部责任和接受严厉处罚。交警提示广大驾驶员，每年交警均会对交通肇事者发起专项追讨行动，犯罪嫌疑人一经抓住，必将严惩。请各位驾驶员对肇事逃逸罪的相关法规熟读于心，切记以身试法：

　　1.《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

　　2.《中华人民共和国道路交通安全法》 第一百零一条：违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终身不得重新取得机动车驾驶证。

    （文/图 邓莉）