在雷克萨斯油电混合动力车型族谱中，26日在中国上市的新生代轿车C T 200h是首款发动机排量小于2.0升的袖珍车型，可谓将环保与豪华、静谧与激情、优雅与动感融为了一体，集中展示了雷克萨斯致力于“人、车、社会”可持续发展的理念与成果。
作为雷克萨斯中国车型家族的最新成员，C T 200h前脸采用雷克萨斯新一代家族式纺锤形前格栅，配合蓝色油电混合动力标识，彰显出与众不同的特质。内室设计将中控台按功能划分为显示区和操作区。显示区的位置让驾驶者的视线不会进行大幅度的转移，而操作区将配置整合在触手可及的位置，让驾驶者将身体的移动幅度减少到最小。源自F1赛车灵感的座椅设计，强调了C T 200h的运动感，包裹式的座椅，能够在车辆高速行驶及转弯时为驾驶者提供显著的侧面支撑。后备厢空间可分上下两层存储，容积达到375升，如将后座放倒，更能创造985升的超大储存空间。
C T 200h采用雷克萨斯第二代油电混合动力系统，在雷克萨斯家族中首次搭载直列4缸1 .8升阿特金森循环发动机。作为一款完全油电混合动力车型，C T 200h既可以在纯汽油发动机或纯电动模式下工作，也能够在两种动力联合的模式下工作，双重动力带来更为澎湃的驾驭感受。百公里综合油耗低至4.6升，二氧化碳排放低至107克/公里。
C T 200h独创经济(EC O )、纯电动(E V )、标准(N O R MA L )及运动(SPO R T )四种驾驶模式。标准和经济驾驶模式致力于营造稳定轻松的驾驶环境；纯电动模式下，车辆仅靠电池提供电力工作，发动机完全不介入，进而达到零噪音、零排放行驶；运动模式下，仪表台背光由蓝色变为红色，混合动力指示表变为转速表，动力反应更加迅速，转向操作更加明显，同时牵引力控制系统(T R C)及汽车稳定控制系统(V SC )会减少对驾驶的介入，让操控的乐趣更加明显。
