驾驶盲区猛如虎 别让“小悦悦”悲剧重演(2)

　　聪明调整后视镜

　　你会调节后视镜的角度么？尤其是两侧后视镜的位置。正确的调节是要保证后视镜能完全、清晰看到紧邻的两条车道，最好能看到部分第三条车道。先确定最佳的座位位置，再调节后视镜。对于驾驶水平一般的人来说，在选车时就应该尽量选择后视镜大的车型，这对减少盲区有直接帮助。不过，切记，再大的后视镜都无法完全消除盲区。行驶中，车辆侧后放经常可能“躲”着一辆车，在你变线时，冲出来吓你一跳。稳妥的做法是：变线前打信号灯，闪烁几下，多望几眼后视镜，确定没有车辆后，再迅速变线。而在匝道并入主道的过程中，不仅要观察后视镜，更应将头扭过去看后方来车。对于卡车或者大客车来说，驾驶员的盲区就更大了，尤其是在狭窄的街道行驶时，要格外留意四周的情况，尤其是车侧面的盲区部分，以及车辆转弯时形成的轮径差，特别容易成为路边玩耍孩子们的噩梦。

　　频繁观察后视镜

　　车辆的行驶过程中，并不是只有在变线或者倒车时才需要观察后视镜。一个有经验的老司机，会每隔10秒到15秒便用余光扫一下两侧后视镜，对周围车辆的动态随时掌握，同时留意是否有车辆躲在自己的盲区里。当然，驾驶者也要时刻提醒自己，不要将车开在他人的盲区内。自己想办法看到别人的同时，也要让别人看到自己。国外许多车辆白天也开着大灯，目的就是为了让其他车看到自己。所以，尽管很多地段都有禁鸣喇叭的规定，但在一些人流杂乱的地方，还是要短促的鸣笛以显示自己的存在。

　　科学取证有手段

　　万一发生交通事故，值得同情的当然是死伤者，但是站在驾驶者这一方考虑，确实在一些情况下，事故无法避免。比如突然冲出马路的孩童，比如在面对强光照射时路边一个不起眼的身影。事故固然可悲，但若真的发生了，驾驶者也需要设法证明自己。此时，就需要拿出证据证明自己的无意，以及事故的难以避免。最好的办法自然是寻找目击者，一个现场目击者可以帮你证明发生过的事情。但问题在于，在很多时候，目击者因观察角度的不同，而无法体会和理解驾驶者当时作出的判断。此时，一台行车记录仪也许能帮到你。

　　行车记录仪是安装在汽车前挡风玻璃附近的一款配置广角或超广角镜头的摄像记录装置。经过专业安装和调试后，一旦汽车引擎点火，行车记录仪立即开始拍摄，用于记录行车过程中前进方向的所有影像，其目的主要是为了在发生交通事故时有效取证，当然同时也可以记录下你自驾游沿途的美丽景色。由于主要用于交通事故取证，所以目前行车记录仪的像素往往不会太高。记录仪一般采取硬盘或存储卡进行记录，根据像素的大小和所配置的硬盘及储存卡内存空间，记录时间从十几个小时到上百小时不等，记录仪采用循环读写，即拍摄满了后自动擦写之前的记录数据。就好比飞机的黑匣子，行车记录仪能以最接近驾驶者的视角，记录和重放事故发生时的瞬间。