丰田发力主攻新能源 在华建全球最大研发中心

　　新能源汽车在中国到底有多热？反正，国家给新能源车好政策，企业也跟风，电动车、插电式混合动力等新能源车搞得不亦乐乎，可是，在混合动力技术上一直都是独占鳌头的丰田，在中国市场却比较“低调”。不过，10月22日，丰田汽车宣布，丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC）正式在江苏省常熟市开建。丰田汽车公司社长丰田章男当天亲临现场并明确表示，将在“十二五”期间研发搭载国产混合动力总成的车辆，并在2015年左右实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。末了，丰田章男还努力用中文说出五个字作为结语：“中国最重要！”

　　丰田常熟研发中心为独资公司

　　不会弱化合资公司的研发中心职能

　　此次动工的丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC），是丰田汽车在中国的第三家研发中心，它是继一汽丰田研发中心、广汽丰田研发中心之后的首个丰田非合资独立研发中心。该机构落户江苏常熟，总占地234万平方米，投资约合40亿元人民币，是丰田全球最先进关键技术研发基地，预计2013年正式投入使用。据悉，这个庞大的研发中心将建设一个号称全球最大的试车跑道，包括环状高速测试跑道、恶劣路况耐久性能测试跑道、商品性能评估测试跑道等多种复杂路况的跑道，同时还将配置底盘测功机等基础研究和更多环保技术尤其是混合动力、插电式混合动力开发的各种实验设备。

　　TMEC到来后，南北丰田的研发中心将处于何种地位，各自分工与职能将如何？对此，丰田主管技术副社长内山田表示：“不必担心合资公司研发能力弱化的问题，这反而会有相反的效果。尤其是在对新能源和节能产品进行国产化的研发上，最终将由合资企业的研发职能将其转化为产品，从而强化合资企业研发的深化。”

　　作为合作伙伴，广丰集团股份执行副总经理袁仲荣也表示，通过研发中心的建立，将有利于合资企业技术资源进一步前移。

　　押宝混合动力

　　混合动力总成2015年国产

　　丰田在大会上反复播放的一条短片，已经可以充分说明丰田对未来新能源车的设想：混合动力（HEV）以及插电式混合动力（PHEV）将在很长一段时间内成为传统动力及纯电动车之间的“过渡商品”，在出游、远行的情况下，无需担心电池的残余电量、充电设施的有无，放心享受远距离驾驶的乐趣；大型货柜车将采用燃料电池技术（FCHV），安全且能量大；电动车通过城市的充电桩设计，以及无人驾驶技术的成熟，可以在城市里“召之即来”，使用完毕它还会自己去找“停车位”充电；个人移动工具将作为补充在城市街道里穿行……