膜拜三菱EVO而买翼神 90%为改装

　　三菱EVO，是全球知名的性能车型，这款“小钢炮”被东南汽车引入中国后，取名翼神。虽然在性能上与EVO有着较大差别，但外观上，却非常相似，尤其是2011款翼神上市后，凭借其更相似的外形、丰富的配置、合理的价格，受到了众多车迷的热捧。

　　调查数据也显示，90%的车主在购买翼神后，都对原车进行了或多或少的改装，而目标只有一个——模仿EVO。“可以毫不避讳地说，大部分车主买翼神，就是为了改装”，翼神车友会的成员陈先生告诉记者。

　　车主 90%的翼神被改装

　　上周，本报记者先后三次来到了位于武侯大道的菱威东南4S店。在4S店的客户停车场，以及售后车间，记者发现，在这里维修保养的翼神车型，90%都进行了改装。轻度改装的车型，主要是加装时尚运动的大包围，高高的尾翼，以及更炫的轮毂，部分车型还选择了各式各样的车贴，并在引擎盖和后备箱盖上碳纤维纸，使得整个车身更显运动，极具视觉冲击力。

　　而一些深度改装的车型，不仅在外观上大做文章，内饰也进行了特别处理，几乎和EVO一样，具有了十足的赛车派头。这些车型在外观上，除了加装常规的大包围、尾翼外，前大灯改成了天使眼，并将所有灯都进行熏黑处理；更换进气排气，换上双排气筒；更换减震器，将整个车身降低。车内，更换了包裹性更好的运动座椅，加装行车电脑。据车主张先生介绍，他当时购买的一辆翼神1.8L“乞丐版”车型，经过系列改装，在外观上已和EVO没有任何区别。

　　4S店 提供原厂改装套件

　　而在走访4S店的过程中，该店的销售顾问也表示，前来购买翼神车型的消费者，结构偏向年轻化，而且这些车主大多是地道的车迷。“他们特别关注汽车改装，喜欢看专业的汽车杂志，关注各大汽车赛事，尤其是房车锦标赛”，销售顾问小刘告诉记者。在店内的精品装饰部，记者也看到了各种各样的原厂改装套件，如轮毂、大包围、尾翼等。装饰部的工作人员介绍说，虽然这些原厂的改装套件价格不菲，但依然有很多车主愿意为其“埋单”。

　　记者还了解到，成都的翼神车主还自发成立了汽车俱乐部，建立了一个名叫“枪骑兵”的QQ群，群里的车主不仅相互交流用车感受、改装经验，并经常组织集体活动，比如婚车队、时尚派对等。位于青羊大道的“酷车行”，更是成为了翼神车友的大本营，在这个地方，可以随时看到各种被“暴改”的翼神车型。车主之间也像多年的老朋友一样，非常亲切，探讨着各种各样的改装话题。 记者张海军