“中国制造”走向世界提升品牌的关键是质量

　　今年以来，虽然汽车产销出现调整走势，没有出现去年的火爆行情，但我国自主品牌汽车出口却表现抢眼，持续保持较快增长。据中国汽车工业协会最新统计的汽车整车企业出口数据显示，出口已成为拉动今年汽车产销增长的主要力量。中汽协专家预计，今年我国汽车全年出口有望超过80万辆。不过，出口的不断增长也让业内专家不断提醒汽车企业，要严标准、高质量、树品牌，这是我国本土车企开拓国际市场的关键所在。

　　关注质量树品牌

　　在国内市场低迷的情况下，对自主品牌而言，开拓海外市场，增加销量收益、有利于缓解国内市场的压力。但是在国外市场，自主品牌不可避免会受到出口国的各种政策制约。所以，要真正走进去，靠的不是低价格，而是高品质和高安全性能，靠的是品牌形象。因此，品牌一旦树立起来，是可以冲淡国外的一些政策制约的。

　　受全球金融危机影响，海外汽车市场受到较大冲击，而我国却像是一个避风港，汽车产业近两年来甚至于可以用突飞猛进来形容，与国外形成非常大的反差。随着全球宏观经济转向，中国汽车特别是客车的出口形势越来越好。正是在这样好的形势下，我们必须要抓住这个千载难逢的好时机，在发展中不断提升汽车品质，提高品牌价值，要在市场博弈中不断凸显品牌的个性差异化。因为，品质可以消除所谓的技术壁垒，更能够成为品牌提升的基础，价格向上的原动力，是走出国门的关键，也是在海外站稳脚跟的基础。

　　事实上，自主品牌企业近年来也非常注重品牌形象，在积极地提升自身技术、品质实力。一些车企利用金融危机到国际市场上收购了一些技术为我所用，如吉利联姻沃尔沃、北汽收购萨博技术等，这对今后我国的自主品牌技术及品质来说都会起到很好的提升作用。

　　J.D.Power亚太区研究服务总经理梅松林在接受记者采访时说，与10年前相比，中国自主品牌的新车质量有了240%的提高。最近10年来，自主品牌正在摆脱低质低价的形象，脱离竞争的初级阶段。然而需要看到的是，此后的竞争集中在中高端汽车市场，以及技术研发和制造品质更为核心的领域，因此每百分之一的提升都需要自主品牌加倍的努力和投入。

　　重视服务抓售后

　　其实，不只是汽车产品，所有产品都一样，中国产品在与发达国家产品博弈中，我们的主要差距就在服务上。这种情况的存在是与我国的现实分不开的。长期以来，我们的服务与消费者的心理需求一直存有差距，很多产品一旦销售出去就认为万事大吉了。特别像汽车这样复杂的产品，消费者在出现问题时很难维权。虽然近些年来，我们已经进步了很多，服务确实提升了，但与发达国家相比仍有不小的距离。售后服务对很多消费者来说都不是一个享受的事情。

　　服务是一个系统工程，不是一个微笑、几句好话那么简单，也不是多派几个人，多几个服务人员就可以解决的。是要获得消费者的认可，是包含在企业文化中，是品牌形象中不可缺少的一部分。新华信前不久的一项调查显示，在汽车服务满意度方面，自主品牌企业的市场服务满意度与合资品牌的差距有所加大。专家认为，自主品牌在市场服务满意度的指数不升反降，需要引起自主品牌企业的高度关注。随着汽车销量的不断增加，除了产品质量，未来的竞争必将会是服务质量的竞争。