“中国制造”走向世界提升品牌的关键是质量(2)

　　找准市场定好位

　　据了解，中国的产品同质化比现象较严重，性价比似乎成了中国客车征战海外的一大优势，但低价格的恶性竞争让中国汽车毫无品牌可言。因为价格的恶性竞争最终会反映到产品质量上，如果国内车企都通过这种方式出口，受害的最终还是自己，这对中国企业开拓国际市场也有副作用。

　　据海格客车海外市场人士介绍，目前，中国自主品牌汽车在国际上还很难与国际大品牌相竞争，在品牌上，我们在海外市场没有绝对优势。不过，品牌的塑造也并非一朝一夕的事，我们在海外也不能只靠性价比来获得销量。所以，在国际舞台上，中国企业要想大展拳脚，每个车企还需找准自己的定位，找到适合自己的市场和推广的产品，一步步让“中国制造”得到海外用户的更多认可。

　　在保证质量的基础上，要关注出口地区的实际需求，实施差异化营销。对此，大金龙海外市场人士周宏霖表示，出口不是盲目的，要根据不同地区的市场特征和客户需求走出去。比如在欧洲，当地客车企业主推12米以上的客车，那我们就要避免与其硬碰硬，要寻找到自己的市场空间，从而减小市场开拓的难度；在南美，根据秘鲁、智利等市场天然气资源丰富、使用成本较低受到客户欢迎的特点，重点推出天然气客车产品。

　　“中国制造”走向世界不能永远停留在低层次的“价格战”，通过对接国际产品质量标准、塑造国际品牌形象、提升国际影响力来扩大市场份额是中国企业做强做大的必经之路。　　□ 本报记者 张海燕《中国质量报》