运动健将――试驾超级跑车奥迪R8

　　驾驶一辆超级跑车是很多人向往的乐事。近日，“奥迪驾控之旅”2011运动车型培训日北京站正式启动，这让笔者有机会近距离领略了奥迪超级跑车R8的风采。

　　在北京金港汽车公园的赛道上，R8宽大、低矮的车身犹如起跑线上蓄势待发的运动健将。镀铬装饰的中央进气格栅呈矩形网格状，车头两侧配有黑色钢琴漆色的进气格栅、LED光源的尾灯能够产生立体效果，R8极富动感的外观让我初见就想一试身手。

　　坐入车内，立刻感受到一种浓郁的赛车风格。内饰为纯正的赛车风格布局，一条流畅弧线把方向盘和驾驶舱环绕在一起，触手可及的操作按键使笔者更加专注于驾驶。标配的驾驶者信息系统以数字形式显示车速等信息，圈速计时功能可以记录赛道单圈时间。

　　作为一款超级跑车，R8配备的是5.2升的V10发动机，该发动机采用中后置布局，最大功率386千瓦，最大扭矩530牛·米，这样强大的动力让众人跃跃欲试。作为新人，这是笔者首次试驾如此大排量的超级跑车，不由得一阵紧张。刚上赛道，轻点油门，巨大的轰鸣声让我这个新手不敢立刻“征服”R8。在赛道跑了两圈后，笔者逐渐熟悉了车辆和赛道，尝试着深踩油门，直线加速时强大的推背感令我印象深刻。紧张之下，我都尚未来得及观看车辆的转速和百公里加速时间。在之后的试乘中，专业教练带我跑了一圈赛道，车辆转速时时达到6500转/分钟以上，车辆的“怒吼”一路相伴，0至100公里/小时加速只需惊人的3.9秒，让我至今记忆犹新。在加速急停以及障碍转向测试项目中，高速运行的R8游刃有余地完成了这些项目，操控性和安全性得到了很好的展示。

　　此外，在静态展示环节，笔者见识了R8的豪华配置，由头层细牛皮制成的带加热功能的运动座椅、带增强版导航系统的MMI多媒体交互系统以及驾驶员信息系统、自动空调和防盗系统等一应俱全。 Bang&Olufsen音响系统配有465瓦输出功率和12个优化分布的扬声器，能够带来非常优质的视听享受。

　　R8在充分发挥跑车运动性的同时，还配备了奥迪先进的电磁减振系统。通过这套系统，驾驶员可以选择两种驾驶模式，运动模式可充分享受动感的赛车性能，舒适模式则可以提供更多的乘坐安逸性。鱼和熊掌，在R8这款车型上看来可以兼得。

　　（谢瑞添）