大众欲收权进口车业务引争议

　　中国豪车盛宴着实诱人，大众汽车集团似乎担心自己不够吃，有关大众进口车收权的消息一波强似一波，而事实上，尽管包括兰博基尼、布加迪、宾利、保时捷、大众、斯柯达、奥迪及即将引进的西亚特在内的八大品牌被卷入收权传闻，但实际上真正被收权的是奥迪进口车。如果没有一汽-大众，奥迪进口车在中国的市场占有率是不是还能继续保持高增长？奥迪是否愿意被收权？

　　日前，关于大众进口车业务收权的消息不胫而走。多方消息显示，大众汽车集团有意成立大众汽车集团（中国）进口车销售公司，欲收权五大豪华车品牌在内的八大品牌。目前，大众德国总部已经批准组建大众（中国）汽车销售有限公司，由大众汽车集团（中国）执行副总裁苏伟铭亲自推进。大众汽车集团将效仿戴姆勒汽车集团，2014年前后建成大众大厦。届时旗下所有在华品牌北京办公室均将搬至大众大厦。

　　奥迪进口车业务成为业内关注的焦点。业内人士表示：“尽管八大品牌卷入收权传闻，包括兰博基尼、布加迪、宾利、保时捷、大众、斯柯达、奥迪及即将引进的西亚特。但实际上真正被收权的是奥迪进口车。”相关信息显示，除奥迪进口车外，其他品牌多由外资直接控制。（吴琼）