广州车展 车企年底冲销量的一米阳光

　　11月9日，中汽协发布数据：1-10月，乘用车同比增长8%，车市出现回暖迹象

　　11月9日，广州车展前夕，中国汽车工业协会发布了最新统计数据：今年前10个月，乘用车产销分别达1174.84万辆和1176万辆，同比增长5.97%和5.86%，其中，轿车的增幅更是达到了8%，预计全年汽车产销将比上年略有增长。这组数据为在瑟瑟冷风中度过了大半年的中国车市带来了些许慰藉。

　　摆在2011年中国汽车业面前的，是谁也不愿相信但必须直面的残酷现实：一方面，厂商库存压力日渐增加，价格竞争愈发惨烈；另一方面，能源、原材料、零部件以及用车成本一路攀升，致使2011车市始终笼罩在挥之不去的阴霾中。

　　不过，在经历了前两年的市场井喷之后，车市整体表现趋向平缓、理性，这种发展中的阶段性调整既有其必然性也有其规律性。因此，所有身处汽车江湖的业内人士，既没有必要惊诧车市的冷清，也没有必要由此感慨、感伤而一味唱衰，毕竟，瘦死的骆驼比马大，中国车市依然是“全球第一大市场”——前10个月，整个车市的产销双双超过了1500万辆。要知道，这个成绩是在偌大基盘上的高位增长。

　　不仅如此，即将于本月21日开幕的广州车展，更将给2011车市的收尾、2012车市的开局带来回暖的迹象。据组委会透露，本届广州车展的展会规模为历届之最。截至目前，已有超过800家知名汽车及零部件企业报名参展，几乎所有国际知名品牌的高管都将出席，其中包括大众、通用、奔驰、宝马、日产、丰田、福特等诸多国际企业的全球总裁。此外，国内合资、自主的巨头们同样倾巢出动，全力出击这场年度大戏。

　　厂商们对广州车展的空前重视还体现在新车的发布数量上。据悉，本届广州车展将有超过30辆以上的全新车型发布，其中包括新保时捷911、法拉利458敞篷、宝马新M、全新奥迪A6L、奥迪A7、国产宝马X1和国产奔驰GLK，以及新速腾、新凯美瑞等重量级车型。尤其值得一提的是，大众西亚特作为全球最后一个进入中国市场的主流品牌，也将在本届车展宣布正式入华，争食中国市场诱人的蛋糕。

　　尽管从历史渊源和规模来看，广州车展仍无法与北京和上海车展并驾齐驱，但其在今年国内车市相对疲软的氛围下开幕，无疑意义非凡。车市的遇冷意味着厂商对车展的渴求度也随之提高，在下届北京车展、上海车展远水解不了近渴之时，本届广州车展恰好成为众厂家在特殊市场环境下发布战略的最好舞台，成为车市回暖前无可替代的“一米阳光”。记者 黄明君