佛山禅城治堵:市、区回应各界对方案质疑担忧

晚上六时半，马路上都是开车赶着回家的人。记者张宇杰摄

公交站等车的乘客。记者龙成通摄

　　昨日，本报记者就南海相关部门的担忧不解以及市民对禅城治堵方案提出的质疑向佛山市及禅城区有关部门反映，并得到了对方的逐一回应。市、禅城区交通部门详解此次制定治堵方案的背后过程时表示，目前，该方案正在广泛征集阶段，无论是市民还是南海区的有关部门均可提出宝贵意见，并愿意一起探讨解决。作为一次将影响禅桂两地交通的重要举措，市民希望不要再重蹈禅桂自行车系统建设的覆辙，真真正正为举措的实施做好调研。

　　一问：制定方案是否征询南海意见？

　　答：有意见两区部门可以一起探讨

　　对于南海区交通、交警等部门对于禅城治堵方案不知情一说，禅城区交通运输局常务副局长邝玉伦表示，如果南海区交通部门对该方案有反馈将表示欢迎。目前，该方案处于征求社会意见的阶段，“我们抛出方案，就是希望社会各界广泛提出相关意见，如果南海交通部门有好的意见，我们也很希望能一起去探讨。”

　　二问：为什么不是交警部门发布消息？

　　答：牵涉到多部门 由交通运输局牵头、发布

　　有市民提出，作为道路将限行或单行的治堵方案，应由交警部门发布，为何这次竟是交通部门发布呢？邝玉伦昨天强调，推出禅城治堵方案前已与禅城区交警部门进行初步探讨，获得他们的支持，但他承认，确实未与南海交警部门接触。“我们还与人大、政协沟通了。”

　　佛山市交通部门相关负责人昨天表示，禅城治堵方案并非禅城交通部门“一手包办”的，“那是禅城区政府委托相关科研单位制定的，牵涉到交通、交警等多部门，只不过由禅城区交通运输局牵头、发布而已。”

　　三问：“交通黑点”会不会前移南海？

　　答：充分实地调研过 预计影响不会太大

　　至于拥堵“黑点”转移到南海的担忧，记者昨天专访了负责编制方案的科研单位。佛山市城市规划勘测设计研究院、佛山市城市交通规划研究所交通工程师韩平超昨天表示，预计方案不会对南海造成太大影响。

　　韩平超分析，“这次东方广场的单行组织方案只是使片区内部的交通更为有序，交通有序了，道路的通行能力自然也能提高。而且由于锦华路由东向西单行了，可能还能减少佛平路的交通压力。”不过她也强调，禅桂交界一带目前高峰时段就比较拥堵，建议以后要推进禅桂交通联动。

　　另外，佛山市交通部门的负责人也持相似意见，“禅城制定方案之前有充分的实地调研，预计影响也不会太大。”

　　四问：涉及到禅桂，市交通局不牵头？

　　答：具体的统筹估计要政府层面去沟通协调

　　如果南海、禅城的交通部门对治堵方案出现意见“打架”的情况，那市交通运输局会不会帮忙统筹协调呢？市交通部门相关负责人昨天表示，市交通部门负责宏观指导，但具体的统筹估计要禅城和南海这样的政府层面去沟通协调。

　　五问：南海市民怎么提意见？

　　答：电话、电子邮箱等鼓励大家“诉心声”

　　昨日，针对治堵方案一旦实施可能给南海市民或车主带来的影响，邝玉伦表示，目前，禅城交通部门已经在媒体公示了收集意见的电话、电子邮箱等方式，该区交通部门也鼓励南海市民也可以通过相关渠道“诉心声”。