奥迪A1标榜个性 A0级豪车谁在买单?(2)

　　销售冷热不均

　　要让消费者掏腰包花20多万元买一辆小车，一开始很困难，好在MINI和smart走上了文化营销这条道路，将这块市场培育起来，并推动了菲亚特500和奥迪A1下定决心进入中国。

　　最早来到中国的MINI现在已经进入稳定成长期，拥有五大系列多款车型可供市场选择，并且还提供丰富的个性化定制方案。宝马中国MINI品牌管理总监朱江透露，今年前三个季度，MINI在中国内地销售11853台，比去年同期增长59.8%，较2008年翻了五倍。

　　而在今年才进入中国的菲亚特500和奥迪A1，对市场的影响还未开始显现。奥迪A1上市后，出现了供货不足、配置简单、性价比等问题，未能热销。菲亚特500则因为受早年合资品牌的影响，还需要从“菲亚特=派力奥”的误解中走出来，重塑品牌形象。

　　记者观察

　　市场培育需下功夫

　　A0级豪华小车近年在国内的发展值得关注，但尚未形成规模。这一细分市场吸引的客户群相对小众，因此，汽车厂商在对消费群体的分析上需要再下功夫。MINI和smart已经通过

　　文化营销道路获得成功，吸引了大批粉丝，但在这个“不要复制，要个性”的年代，既要特立独行又要被大众接受，菲亚特500和奥迪A1还需要下一番功夫，才能快速占领市场。记者王时静