最特别的是，这批校车除了醒目的黄漆和反光板外，车身上还装有两个红色的停车信号臂，在学生上下车时自动闪烁。当校车要减速停车时，也会像交通信号灯一样闪，提醒过往车辆。当然，这批校车价格也不便宜，一辆普通平头车28万元，而这种“长鼻子”车则要39万元。
除了“长鼻子”之外，德清县其他65辆平头车一样是按照国际最先进的标准设计制造的。
县财政每年补贴400万元
2009年，德清县政府除定制了79辆校车，还专门成立了负责学生接送管理的永安学生交通管理服务有限公司。硬件保障只是德清校车安全的基础，针对校车司机的驾驶业务、品行要求等“软件”，德清更是设置了“高门槛”，驾驶员要求开客车3年以上、无精神病家族史、无酒驾记录等，并有校车“跟车”半年以上的经验。
如今，这79辆校车承担着德清县5600多名小学生的接送任务，其中包括两所外来务工人员子女学校。德清县教育局相关负责人说，这个数字占全县小学生的一半左右。目前，学生每人每次乘车需支付1元，贫困生可免费乘坐。专司学生接送工作的永安公司不以盈利为目的，并由教育、交管、财政、审计等部门一同监管。
德清县的这批校车因为车身大、排量大，日常运行费用也高得吓人，百公里油耗达到20多升。德清县教育局安全科科长张帆说，这些校车每年的运营成本需要500多万元，一半以上要靠财政补贴。为保证永安公司正常运营，德清县政府设立了每年400万元左右的学生接送营运补贴专项资金，专门用于补贴永安公司,而这仅为全年教育投入的0.8%。如今，德清县的校车，已基本覆盖全县城乡。
县人大决议“校车优先通行”
今年8月，德清县人大常委会专门作出《关于学生接送车优先便利通行的决议》，县政府也随即出台《德清县学生接送车优先便利通行的实施办法》，在全国首次赋予了校车各种行驶优先权，被社会称为“黄色特权车”。
在德清县驾校培训教材中，“避让校车”已成为必学内容，比如“校车路边停靠上下学生时后车不应超车”等，有驾校校长就说，“不学会避让校车，培训学员可能拿不到驾照。”
德清县教育局纪委书记罗永昌说，校车的“黄色特权”即将进入地方法规，通过宣传教育，现在在德清，司机们都知道要避让黄色校车。
校车的“黄色特权”加上长时间的运行后总结出的优化线路，使德清校车的准点率非常高，学生候车的时间误差能控制在5分钟以内。
运行近两年零事故
德清的每辆校车都配备了行车记录仪和GPS系统，行车路线和各项参数在公司和教育局的电脑里一目了然，一律是“专车、专人、专用”，从制度上把学生出行安全的很多问题解决了。
每条线路的开通，每个站点的设置，都经过了安监、交通、交警、教育、学校等多个部门的仔细踏勘、论证。在路况允许、保障安全的前提下，站点的设立要考虑到大多数孩子的利益。据悉，德清校车运行近两年没有发生一起交通安全事故，安全率达百分之百。职能部门也没有接到一起家长的投诉。
