“路虎极光”提车费先收15万元？

本报记者 傅康伟

　　在刚刚落幕的哈尔滨秋季车展上，新上市的路虎揽胜极光无疑是最吸引观众眼球的车型之一。这种吸引不仅是因为路虎揽胜极光那稍带科幻的外形和设计感很强的内饰，每台车15万元的订金以及一年后才能提车的承诺更让众多车友惊诧不已。

　　预热一年终于上市

　　揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型，是路虎LRX概念车的量产版本，其定位与神行者相仿。早在2010年12月20日，就曾经在广州车展上首发，官方中文名正式定为“极光”。今年11月份，众多期待的准车主终于迎来了极光的上市，官方售价为62.8-63.8万元，分为三门版和五门版，这个价格让很多人认为极光是一款高性价比的豪华越野车。

　　揽胜极光有着与神行者2相近的车身尺寸和相同的轴距，但被划归在了揽胜旗下，可见其受重视程度。极光之所以如此受关注，当属其惊艳的外观造型，给这一老牌豪华SUV制造商带来了全新的活力和形象。内饰摆脱了一直以来路虎给人相对沉闷的稳重形象，多种实木、金属以及皮质的搭配在依然体现着豪华感的同时，配色也相当丰富，整体更加趋近于年轻化。内饰提供5种配饰方案，或运动或奢华或纯净。

　　15万元订金是提车费？

　　记者在车展上看到，揽胜极光的展区围拢了很多人，他们为了能够亲身坐进车内感受一下不惜排起了长队。与这个热闹场面形成对照的是，大部分人从车内出来后都摇摇头离开了。通过询问得知，离开的这些人并不是感觉揽胜极光本身有什么问题，而是跨不过提车这道槛。据现场销售人员介绍，这款揽胜极光现在接受预订，但是需要交纳15万元订金，并且准车主要等待一年之后才能提到车。

　　记者随后以购车者的身份致电路虎在哈尔滨的经销商、位于先锋路上的黑龙江尊荣汽车贸易有限公司，销售人员证实了车展上的说法。当记者表示是否有其他方法能够早日提车的时候，该销售人员让记者留下电话号码，并表示想买车必须先交15万订金，如果不想等待一年，日后再想办法。

　　揽胜极光真的是没有现车就开始大规模宣传销售了吗？难道这又是厂家的一种销售策略？带着这样的疑问，记者联系了其他城市的经销商，得到的答复却让人很意外。北京一家经销商表示，揽胜极光货源充足，五门版库存略多过三门版，不过，价格是76万元。这多出来的十几万元就是保证车主能够提到现车的所谓提车费。而上海和南京也同样存在提车费，只不过是15万元。这些城市的提车费价格和哈尔滨经销商收取的订金数目居然近乎一样，这难道是一种巧合吗？

　　业内人士赵先生：这种收取高额订金的方式很有可能是饥饿销售的另一种模式，为了以后加价卖车做铺垫。

　　准车主王先生：全国各地的路虎揽胜极光都加价15万元左右，真担心哈尔滨经销商在收取了我们的订金后，会不会动员我们为了早日提车把订金转化成提车费。

　　准车主韩先生：即使是一年之后按厂家指导价拿到了路虎揽胜极光，但是经销商占用了我15万元资金一年时间。如果交订金的人数很多的话，相当于经销商拿到一笔数额不小的无息贷款。

　　准车主石先生：如果真的是加价这么多的话，算上车辆购置税等等费用，这辆车最后上路要达到将近90万元的价格，已经失去了我期待的性价比，我可能会考虑其他车型了。