本届广州车展上，中国自主汽车品牌纷纷推出新能源汽车与外国同类产品一较高下。广汽集团占据主场优势，推出小型纯电多功能概念车“E-linker”、增程式纯电动、油电混合动力、插电式四驱混合动力等四款新能源车。其中，插电式四驱混合动力车预计今年底正式下线，该车采用磷酸铁锂电池，安装在汽车后备箱的备用轮胎和后备箱里面，在纯电力驱动下可以行驶50公里，充一次电只需3小时。
值得一提的车型是广汽本田展示的混合动力产品ＣＲ－Ｚ。该车搭载了本田独创的ＩＭＡ混合动力系统，以ｉ－ＶＴＥＣ发动机为主动力，以小型高效的电机辅助驱动，具有卓越的环保、节油性能，又具备流畅的行驶性能，颇有运动化个性。
在新能源汽车的竞争上，世界各大品牌都紧跟潮流，就连一直注重于跑车性能的保时捷也开始专注于动力的选择上。保时捷Cayenne SHybrid用HEV-油电混合，通过在内燃发动机和变速器之间采用电动机的并行全混合动力设计，可在完全不使用内燃机的情况下产生最高可达86英里时速、333马力。
路虎的Range E采用插电式混合动力设计，每公里二氧化碳排放量低至89g，充一次电可运行33km，将可以最好的满足城市短途驾驶需求。除了Range E，插电式混合动力的VolveC30也吸引了不少目光。
豪华车惹眼引围观
广州车展上，全球首发的豪车多不胜数，阿斯顿·马丁、宾利、保时捷、宝马和奥迪等高端品牌自然不会放过展示品牌形象的机会。虽然售价高昂，但是养眼的豪华车依然成为最受关注的对象，引来阵阵围观。
阿斯顿·马丁是英国老牌跑车制造商。此次广州车展，带来了两款全新车型，其中当属V12Zagato限量版最为惹眼。而其在国内的预售价也在1000万左右。马丁拥有“纯手工打造”的铝质及碳纤维车身，搭载6.0L V12全铝发动机。
宾利也是一家英国汽车制造商的豪他的主打车型是豪华房车和GT车。此次广州车展宾利为我们带来了三款上市新车：宾利慕尚EIC特别定制版、宾利欧陆SuperSport ISR、宾利欧陆飞驰限量版。慕尚EIC特别定制版特的定制配置是其亮点所在，该车内部配备名为Apple的信息娱乐系统，让客户在车辆行驶的过程中随时连线互联网。慕尚EIC特别定制版在今年的广州车展上正式上市发售，最终定价为928万元。
在11月21日广州车展开幕当天宝马正式公布了760Li V1225周年特别限量版新车基于宝马顶级豪华轿车760Li升级而来，特意为中国市场设计，并且限量发售50辆，售价329.8万元。奥迪R8家族也为中国量身定制了奥迪R8中国特别版、其售价为262.8万元。
要实际点还是平民车
代表着全球顶尖奢华装备以及先进技术的百万级豪车十分抢眼，但是中国作为一个刚刚踏入汽车社会的消费环境，一些售价更加平民化的量产车型更为符合用户的潜在购车需求。
官方价位在7.80万-9.18万元的腾翼C50，其尺寸和内部空间在同级车中有着十足的竞争力。因此它甚至可以从定位的紧凑级市场中跳脱出来，成为一款定位显得更加跨界的车型。
新上市的马自达3车型除了保留进口版的品质外，增加了倒车雷达（2.0L车型）、全系配备全尺寸备胎等，官方售价11.28万-14.98万元。
新款奇骏不仅在外观和造型上进行了更为时尚的改造，同时也做了配置上的升级，最为明显的变化就是它也配备了与新款逍客相同的全景影像系统，官方售价在20.78万-26.98万元。
此次上市的东风标致5082.0L车型亮点在于使用了6AT变速箱，这对于老抱怨法系2.0L只有4AT可选的客户来说是一个福音，平顺性和经济性都要强于4AT变速箱。
品牌车“野心勃勃”
广州车展作为传统日系汽车的大本营，向来都在车展上动作很大，包括丰田汽车在内的多家日系汽车品牌，它们参展的规模都创历史新高。
本田和日产、马自达等几大传统日系汽车巨头在本届车展也以超过以往的规模参展，并携诸多重量级新车亮相。
除日系车企外，欧美系汽车巨头也以最大规模参加此次广州车展。其中，大众汽车品牌携一汽-大众、上海大众和大众进口汽车旗下共30款车型，参展展台总面积达3000平方米。
11月20日，宝马提前发布了包括全新一代M5领衔的全新5系旅行版、全新1系以及来自华晨宝马的国产X120i车款。除了新车之外，宝马还公布了在华发展和推进本土化的战略宏图，内容涉及新工厂建设、新车型引进、发动机国产、市场营销战略以及合资产品出口等重大部署。
虽然本次与大众集团共同参展，但奥迪依然不忘展示其整车高效节能技术领导者的战略。在今年宣布三年实现100万辆产销计划后，今年实现30万辆的销量已无太多悬念，随着今年产能改造完毕，新A8L、R8、A1和A7等强势车型加盟后，奥迪在华发展全面加速。
