中新网11月28日电(汽车频道 陈鑫)作为今年车坛最后一场饕餮盛宴，广州车展正处于车市年终收官、车企计划明年的关键时期，其受关注度自然也随之上升。车展期间，车企们可谓各出奇招，或发布品牌战略，或发布新车，在博得观者眼球的同时，也为明年的车市做了预热。
在本届车展上，多家汽车企业明确推出了针对私人消费的电动车和混合动力车，掀起了一股绿色汽车潮流。
广州车展掀起绿色潮流 新能源车开始“务实”
目前，节能和新能源汽车已成为中国汽车工业发展的战略重点，新能源车是本届广州车展的一大看点，共有54台新能源车参展，众多国内外厂商集中展示在汽车能源方面的进展和突破，主推混合动力为主力的车型。
在本届车展上，美国、德国、日本等汽车大国也纷纷推出最新款新能源车型。 上海通用汽车公司在本次车展上展示了其增程型电动车——雪佛兰Volt沃蓝达。广汽集团在该次车展中也推出了多款新能源汽车，包括小型纯电多功能概念车“E—linker”、增程传琪、滚动传琪及插电传琪。作为世界四大越野车生产商之一，路虎汽车一直被誉为“油老虎”。在节能减排的大环境下，路虎也推出了首款油电混合动力版车型“览胜Range-e”，采用并联式配置，即发动机和电动机可以单独驱动车辆运行，就目前公布的数据看，该车一次充电完成之后可以纯电力行驶30至40公里。
与以往不同的是，广州车展上亮相的新能源车，消费者明年就可以在市场上买到。雪佛兰Volt沃蓝达、本田飞度混动、比亚迪e6先行者、广本混合动力CR-Z等新能源车或将再次燃起人们对新能源车的热情。
中国对新能源汽车的重视以及巨大的市场潜力，使得跨国车企的在中国市场全面抢滩。新能源电动汽车在中国尚属起步阶段，购买者主要是高收入群体。预计到2020年，中国电动汽车年产量将达到100万辆，届时电动汽车有望真正进入普通家庭。
明年车市有悲观者 也有乐观派
今年车市销售情况相比去年下跌较大，据全国乘用车联席会的数据，全国广义乘用车前十月累积销量为1103.06万辆，同比增长仅4.4%，这个数据仅是前几年跃进式增长的“零头”。10月份，全国乘用车销量更是出现了今年以来最大幅度下跌。
一汽海马汽车销售有限公司副总经理汤斯表示，国内车市是跳跃式增长的，增长到一定阶段会放缓，从往年的周期看，车市基本每四年会有一个回落，2004年车市不好，2008年车市不好，下一个四年正好是2012年，“明年车市能有正增长就不错了！2012年是自主品牌需要坚持的一年。”
尽管今年国内车市不景气，部分车企高管对明年车市信心不足，而更多的则是继续保持乐观，认为明年国内汽车销量有望实现增长。广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，过去两年中国汽车产销翻了一番，速度太快，需要进行调整。今年就是一个调整年。他认为明年乃至今后一个相当长的时期，国内车市增幅大致在5%至10%之间。
对于明年的车市走向，东风日产副总经理任勇认为，中国汽车普及的第三次浪潮刚刚起步，刚刚跨过门槛，今后会有一个起码10年到20年的成长期。从一个长远周期来看，中国汽车工业还有20年以上的好日子。
全球首发车、展出面积创历史新高
本届广州车展参展车企共带来900辆展车，而全球首发车数量高达30款，创下广州车展历史新高，通用、丰田、大众、本田、日产、宝马、奔驰等跨国车企在车展上争相辉映，国内合资、自主品牌的最新车型也在本次车展中亮丽登场，全球首发车、亚洲首发车、中国地区首发车的数量创历史新高，各大汽车厂商发布新车型的总量也再创下历史纪录。据不完全统计，本次车展首发新车30辆，其中跨国首发车5辆，亚洲首发车13辆。
据悉，本届车展的展出内容包括乘用车、商用车、房车、改装车，顶级豪华车，汽车零部件及用品等等，规划使用中国进出口商品交易会展馆A区13个展厅，B区3个展厅，总面积达18万平方米。广州市政府副秘书长危伟汉表示，本届广州车展无论在展出面积，还是展出车型以及行业影响力方面，将完全刷新历年规模新纪录。
