国务院责成制定安全条例 校车概念驶入安全道

　　伴随着国务院责成有关部门迅速制定校车安全条例，抓紧完善校车标准等消息，让校车概念股昨天应声而起，在大盘羸弱情况下，校车概念行驶在安全道上，成为弱市中的避风港。对于校车行业而言，未来发展空间何在，校车概念股的后市又将如何？昨天，记者采访了相关分析师。

　　盘面

　　相关概念股表现活跃

　　日前，甘肃发生的校车事故牵动众人心弦。据新华社报道，温家宝在第五次全国妇女儿童工作会议上强调，要预防和避免儿童各种意外伤害，特别要加强校园治安、消防安全和校车交通安全工作。国务院已责成有关部门迅速制定校车安全条例，抓紧完善校车标准，做好校车设计、生产、改造、配备等工作，并建立相应管理制度。做好校车工作所需资金由中央和地方财政分担，多方筹集。

　　伴随着一系列事件和刺激因素，校车概念股横空出世。昨天，受上述消息影响，校车概念股纷纷大幅高开，其中，中通客车一度冲击涨停，另外，宇通客车、亚星客车、金龙汽车、安凯客车等个股也在开盘后大幅冲高。

　　虽然个股最终呈现冲高回落的态势，但截至收盘，整体仍表现不俗。中通客车上涨7.51%，宇通客车上涨5.32%，其余校车概念股也纷纷收红。

　　影响

　　校车产业将受到振奋

　　“从温总理的讲话中我们可以看到以下几点信息，一、校车要制定国家标准；二、校车所需资金由中央和地方财政分担；三、明确地方政府和部门责任，严格责任追究制。政府的表态无疑对校车市场的启动构成了积极的推进作用。”海通证券汽车行业高级分析师赵晨曦指出，根据中客网统计，2010年我国客车销售21.18万辆，若根据中汽协统计，2010年我国客车销量为35.62万辆。无论是根据中客网还是中汽协的统计数据，都可以发现若国家强制要求校车的安全规范，仅现有运行车辆的更换就会为客车市场带来可观的增量。

　　中投顾问高级研究员李宇恒分析，校车事故正在逐渐被政府重视，如果采取财政支出的形式来提升校车交通安全系数，那么校车（客车行业）产业将受到振奋。

　　分析

　　部分企业受益校车市场

　　国金证券分析师吴文钊认为，近几年国内校车事故频发，校车安全问题已引起相关部门高度重视。2010年，国家正式颁布实施《专用小学生校车安全技术条件》，对校车标准提出明确规定，包括：安全带、汽车行驶记录仪、校车标识、车身外观涂装、标牌及停靠站点标志等等，但监管与执行不力，使“校车”悲剧依旧屡屡上演。

　　吴文钊认为，校车事故的频发必将强化相关部门对校车标准的执行和监管，甚至进一步提高安全标准，各级政府也有望逐渐加大对校车采购的财政支持，安全性能突出的美式长头校车有望逐渐成为校车的主流车型。目前，国内仅有宇通客车、中通客车等少数几家企业已推出美式“长头校车”，预测上述企业将可充分受益专用校车市场的快速发展。