极致炫光——试驾路虎揽胜极光三门版

　　路虎，一提到这个品牌，在很多人印象中，是强大的越野性，造型方正强悍。然而，极光的诞生，让路虎品牌有了更深的内涵。

　　作为路虎旗下重量最轻、具有创意气质的车型，用厂家的话来形容，极光是建立在迎合不同品味和多种生活方式，将潮流风尚提升到一个新高度的基础上。可以说，极光做到了这一点，除了继承着路虎越野基因，前卫潮流动感的设计，舒适的内部感觉，以及拥有2.0T涡轮增压发动机等等，让极光迈向了城市SUV的核心阵营。

　　外观：

　　概念车LRX的孪生兄弟

　　概念车LRX，不知大伙是否记得路虎这款车型。如果不记得也不要紧，其设计与路虎揽胜极光几乎一样。换句话说，如今的极光在外形上线条感十分强，动感时尚，是从LRX概念车发展而来，可以在马路上换回足够的回头率。

　　前脸设计上，极光在继承了揽胜DNA的基础上，采用了蚌式的发动机罩、悬浮式车顶，标志性的蜂巢式两格格栅和细长大灯塑造极光大胆霸气的水平线条十分明显。然而，极光的创新更加值得关注，前大灯狭长犀利，透出十足的运动感，创新LED光刀片技术制成的强势标识图案，完全区别于其他路虎车型。况且车头下部装备有银色装饰，两侧的LED雾灯与前大灯的结合，让在夜间行驶的极光，更具魅力。

　　从侧面来看，极光更像一款扩大版的coupe造型，逐渐上扬的车身腰线、硬朗风范的车肩设计、黑色立柱配合快速下降的车顶线条，紧凑动感，时尚中透出霸气。

　　车尾部分，棱角分明，轮廓十分夸张，这与路虎其他车型保持一致。其中尾灯设计成点睛之笔，采用了简约的白色灯组，圆形与方形的结合，如一对凶悍的虎眼，怒视着后方，与车头设计相互呼应。尾部下方的护板与两边排气管形成“H”的形状，离去角为33度，而后挡风的雨刷器隐藏到了高位刹车灯中，只有开启时才能注意到。

　　内饰：

　　轿车式的舒适体验

　　与路虎其他车型相比，在内饰方面，极光可谓简约大方，十分符合中国消费者的偏好。在舒适度上，极光也可以说是另类，完全突破了传统SUV，朝着轿车的舒适方向发展。

　　中控台设计上，极光采用了斜面设计，与仪表盘横向设计遥相呼应，欲营造出一种时尚感。试驾车辆采用了黑色为主调，与白色的车身形成对比，更与动感的车身相配合。挡位设计上，极光与捷豹车型一样，采用了独特的旋转式换挡系统，而周边配以质感十分好的不锈钢雕花材质，突出了车辆的奢华感。

　　在仪表盘的设计上，极光也没有过多突出个性，只是采用了双筒式设计，与主流运动车型设计一致，但行车电脑已经全部使用了中文显示，满足中国消费者需求。一旦设置为运动模式，仪表盘的灯光则变为红光，提升驾驶气氛营造。

　　然而，坐在车内，最为拉风的便是极光全景式天窗，宽度达到95cm，长度达到103cm，即便坐在第二排的乘客，抬头便能欣赏外面的景观。并且，极光三门版的车身尺寸为4355×1965×1635mm，轴距为2662mm，但坐在第二排座椅，并不觉得空间狭窄，1.78米高的个子可自由伸展。