进入沙漠之前必须首先改变胎压,否则容易陷车是小事,关键时候会将轮胎从轮毂上扒掉,导致危险发生。胎压的选择是要依靠丰富的经验与沙漠实际路况而决定的。如果胎压选择错误会对车手的比赛成绩产生重要影响。
据周勇介绍,为保持车辆在沙漠的稳定行驶,利用低胎压的悬浮能力,轮胎胎压必须从正常的2.5降到1.5左右。随后,车队列队出征,浩浩荡荡驶入波澜壮阔的“响沙湾”,开始了模拟达喀尔沙漠赛段的“竞速赛”。
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