路上叹风景——试驾新迈腾旅行轿车(2)

　　驾驶感觉：像轿车般易操控

　　此次试驾，大众进口选择从化一较为惊险的盘山公路。说它惊险原因有二，一是车道窄，双向两车道，一边是山壁，一边是悬崖；二是弯多，不乏大角度的急拐弯。此前，也有车企选择该路做试驾，但主角都是以操控见长的轿车。大众进口也选择这里，显然对它的车型有十足信心。

　　新迈腾旅行轿车搭载2.0TSI发动机，最大功率155Kw，最大扭矩280Nm，匹配的6速双离合变速器，1582kg整体车重，但在这套动力组合带动下，百公里加速仅需7.7秒，最高时速可达233公里/小时。

　　悬挂方面采用前麦弗逊后四连杆组合，与三厢新迈腾如出一辙。这套悬挂最大特点是稳定，舒适性倒在其次，能对纵向和横向动力分别单独调节，特别是在弯道里能最大化的维持车身稳定。试驾中，刚上山时，笔者还有点小心翼翼，但它沉稳的表现很快打消了笔者的顾虑，弯前减速，出弯加速，该快就快，该慢就慢，与三厢版轿车没什么两样。

　　记者点评：

　　旅行好帮手

　　总的来说，新迈腾旅行轿车是一款兼顾操控性、舒适性以及适用性的车辆，虽然是进口车的身份，但售价并不是高得离谱，舒适型32.48万元，豪华型37.48万元。不建议买它来做上下班使用，但假如是家庭第二辆车，则可以考虑，周末一家人开到一风景秀丽的湖边或山脚，优哉游哉地过上两三天，是不是也很惬意呢？

　　新迈腾旅行轿车技术参数

　　长/宽/高(mm) 4771/1820/1516

　　轴距(mm) 2712

　　整备质量(kg) 1582

　　发动机 2.0L 涡轮增压

　　变速器 6挡双离合

　　最大功率 155Kw/5300～6200rpm

　　最大扭矩 280Nm/1700～4100rpm

　　前后悬挂 麦弗逊/四连杆

　　新迈腾旅行轿车“愉悦指数” 总分——329分(满分400)

　　分项　　得分

　　视觉——78分(满分100分) 多了个大尾厢，短时间难以习惯。

　　感觉——163分(满分200分) 开、坐、使用都比想象中好。

　　听觉——45分(满分50分) 配备声学薄膜的车窗结构很有意思，降低风噪。

　　触觉——26分(满分30分) 似乎超越了同级日系车。

　　嗅觉——17分(满分20分) 用料不错。

    （文/图 记者 周伟力）