只叹吾生有涯 试驾法拉利458 Spider(2)

　　在硬顶车型上位于C柱外侧的进气口现在被改到了后扰流板之前的两道凹陷位置。法拉利为此重新设计了进气管路；另外，排气装置也随之做出了一些相应的调整，但是殊途同归，动力输出丝毫未变，4.7升V8发动机在9000转/分时迸发的570马力，以及在6000转/分时就提前奉上的540牛·米。实际上这两台车的性能也几乎别无二致，完成静止百公里加速官方数据同为3.4秒，只是敞篷车型的极速只有区区320公里/小时，比硬顶车型稍慢了5公里/小时。不服气？但法拉利说只要道路条件允许，你只管开着车篷也照样够得到官方公布的极速，而且保证脑袋不会被吹掉，真让人迫不及待地想试上一试！

　　但坐进车前最好先调整下呼吸，考验已经来了。先在心里默默拆分所有的步骤并将其一气呵成用手指勾开车门并开启到最大角度，右手扶住方向盘的上沿同时将右腿首先迈入车厢，跌坐进座椅的动作一定要保持优雅，当屁股完全沾上椅垫的时候就该将左腿一并收入车厢了，最后探身用力地拉上车门，确保一次成功表演结束。这是一台敞篷法拉利，你不可能不希望自己和它一样拉风，哪怕它并不属于你也一样可以激起你的虚荣心，这就是传说中品牌魔力？