只叹吾生有涯 试驾法拉利458 Spider(3)

　　但在接下去的几个小时里，这台法拉利的确属于我。我将开着它离开酒店，再经过一小段城镇道路就会碰上一大段富有挑战性的山路，这也是品牌创始人Enzo先生在一九六零年代参加的一次公路赛车比赛的线路翻版，在这段挑战的尽头是一家开在海边的米其林餐厅。在午餐后我将沿着高速公路折回我现在所在的位置，这就是官方安排的试驾路线，涵盖了几乎所有的道路环境，同时也清晰地展示了这款车的定位富有激情的休闲风格。

　　驾驶舱里的一切看起来都非常熟悉，除了从各个方向迎合驾驶员的面板现在被头顶上射来的阳光完全照亮了以外，绝大多数的东西和硬顶车型是一样的。透过带有诱人小扳手的方向盘，视线正前方最醒目的东西还是那个大大的黄色转速表。居中的刹车踏板充分地照顾了两种不同的制动习惯（赛车化的左脚制动和传统的右脚制动）。我的试驾车并没有选装那两张昂贵的碳纤维运动座椅，但标准版座椅没什么值得抱怨的地方，舒适性和包覆性都很出色，即便没有四点式安全带也能将驾驶者牢牢地固定在座位上。

　　敞篷版458绝对是一台暴力的加速机器，它的数据放在那里，但它的油门反应非常线性，而且转速提升也相当顺滑，所以在那些需要严格限速的城镇道路，它不会给人带来任何压力。即便有一些压力也是因为周围的人都在注视着你，或者更准确说是你的座驾，他们愿意看你加速，让发动机满负荷，让废气彻底震荡排气系统。用左手的食指搂动两下降挡拨片就能做到这点，7速双离合器变速箱算得上是目前同类品种中最优秀的版本，既能实现平顺的巡航也能提供迅疾的响应，真正地做到了在弹指间便从温柔似水切换成犀利之刃。