美国汽车工业执行复兴计划(4)

　　克莱斯勒已经显现的复苏态势是美国汽车行业全面复兴的信号。十几年来，第一次出现这样的局面：美国三大汽车厂商全部盈利，生产扩大、就业增加，打败竞争对手、抢占市场份额。

　　2011年第一季度，汽车行业迎来了一个重要里程碑：自2004年以来，底特律三大汽车厂商首次全部实现了季度净利润。通用汽车第一季度的利润几乎是去年同期的三倍，福特的净收入则是1998年以来同期最好成绩。

　　财务数据的出色表现是增加生产和销售的结果。2010年，通用汽车、克莱斯勒和福特三家的市场份额从41.0%上升到44.4%。它们上一次打败竞争对手、赢得市场份额是在1995年。而且，2010年1至5月，整车和零部件出口比上年同期增加了57%，向中国的出口表现尤其抢眼。2010年前5个月，向中国出口的整车和零部件比上年同期增加了283%，总额达18.5亿美元(美国向中国出口整体增加了39%，达355亿美元)。

　　市场份额上升和出口增加背后的意义在于为美国增加了很多就业机会。通用汽车和克莱斯勒走出破产以后，6家克莱斯勒工厂和2家福特工厂为了满足不断增加的产品需求增加了工时。这些增加的工时对于在堪萨斯州、印第安纳州、密歇根州和俄亥俄州的通用工厂来说意味着7900个新工作机会。

　　去年，福特投资4亿美元对芝加哥福特汽车装配厂进行改造，用以生产2011 EXPLORER车型。这一投资预计将增加1200个直接工作机会，供应厂商也将随之增加600个工作机会。

图2：汽车行业的就业情况(按季度，单位：千人)

　　通用汽车和克莱斯勒从2009年6月走出破产危机以来，已经对美国本土工厂进行了80亿美元的投资，创造或者保住了2万个工作。最近，克莱斯勒明确表示将再向位于印第安纳州的科科莫县投资8.43亿美元用于建设输电线路，在科科莫的总投资将达到20亿美元，可提供近2250个就业机会。通用汽车最近则宣布将在未来数月向其美国工厂投资20亿美元，这些位于8个州的17个工厂将提供超过4000个就业机会。预计到今年年底，通用汽车能将所有解雇的员工悉数召回。中国贸促会电子信息行业分会供稿 编译：宋晓明