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不是所有吉普都敢上赛道 试驾大切诺基SRT8(8)

2011年12月23日 09:39 来源:新华网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  座椅为Nappa真皮制成的绒面桶形运动座椅,相比常规版本大切诺基,座椅腰部和臀部的侧包裹面更大, 让整个人能够完全“窝”在椅子里,其支撑性很好,只是对身材更魁梧的驾驶者来说具有更好的包裹性。

  前排座椅饰有SRT刺绣标识和镶色缝线,可进行8向电动调节和4向腰部电动调节。

  SRT8车型独有的Performance Pages设计,可以即时反馈显示赛车各项参数,包括马力、扭矩、0至百公里加速时间等,让驾驶者随时掌控车辆状态。

  Harman Kardon 7.3声道19扬声器环绕音响系统采用创新的GreenEdge扬声器与放大器技术,在功耗低至普通音响55%的同时,提供卓越的音效品质和高声压级输出,保证车内所有乘员都能尽享全方位高保真音效,只是在赛道驾驶中根本无暇欣赏。

  作为全新吉普大切诺基品牌的终极高性能旗舰,SRT8可以说是吉普品牌史上公路性能最为强大,对品牌核心技术理念“全路况智驱体系”最集中体现的作品。它代表了吉普汽车公路和赛道驾控性能的最高水准,证明吉普大切诺基是当今SUV界真正意义上拥有既称霸巅峰又征服赛道的美式全能王。

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【编辑:吕思言】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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