12月22日,新大切SRT8登陆中国,并以2分38秒的时间征服上海F1赛道。消息人士称,该车将于明年1月推向市场,售价在130万~150万元之间。全新461匹马力的6.4升HEMI V8发动机和仅为4.9秒的百公里加速成绩是该车最大亮点。
Jeep为新SRT8配备带拨片换挡系统的标准方向盘和标准型Auto Stick手自一体变速箱,所有换挡过程均为自动适应调校,最大限度地降低换挡阻滞感。Jeep还用全新Selec-Track赛道模式自选系统取代常规版本的Selec-terrainTM全路况模式自选系统。该系统可电控综合协调整车的各项设置,包括:动力总成、可变扭矩输出、自适应悬挂系统、换挡逻辑控制与制动力系统等,确保车辆性能在各种路况环境中达到最佳状态。驾驶员可根据路况,在五种不同的行驶模式间进行选择,其中包括Track赛道模式。
除此之外,新大切SRT8还配备全新设计的全液压转向系统和新的转向齿比,最大侧加速力可达到跑车级别的0.9G;而轮胎则标配20英寸轮圈和20英寸倍耐力All-Season Performance 轮胎 P295/45ZR20,该款轮胎胎面更宽、扁平比更小,能为车辆提供更佳的抓地力。另外,新大切SRT8车身采用全新大切诺基技术平台打造的Uni-body超高刚性车身,扭转刚度较前款大切诺基提升146%。
内饰方面,新大切SRT8大量采用金属、碳纤维面板及Nappa真皮等高档用料,氛围与真实赛车无异。值得一提的是,新大切SRT8配有Performance Pages信息反馈系统,可以即时反馈显示各种行驶信息,让驾驶者随时了解速度信息。8向电动可调节带记忆功能的真皮坐椅、19喇叭Harman-Kardon高功率顶级豪华车载音响系统等舒适配置,均可在车上找到。
安全方面,新大切SRT8配有自适应巡航控制系统(ACC)、盲点监测系统(BSM)、Run Flat防爆缺气安全轮胎、TPMS胎压监测、同时系统电子摆动稳定系统(ERM)、电子稳定系统 (ESC)、强化应急反应系统(EARS)、前方碰撞警告系统(FCW)等配置。
克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理郑洁表示:在提供全系越野SUV之后,Jeep下一个目标是“挑战赛道”,提供最快最强的产品,而新大切SRT8的登陆,将在中国开启这一新篇章。(记者周伟力摄影报道)
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