蓝能可贵——试驾奔驰S350 BlueEFFICIENCY

　　在汽车行业，“BLUE”突然成了一个时髦的词汇，大众有BLUE MOTION，现代有BLUE DRIVE，连本土的长安汽车也在今年的广州车展上发布了叫做“Blue Core”的动力品牌……而开风气之先的是奔驰——

　　奔驰很早就将其先进的柴油发动机技术命名为“BLUETEC”，记得当时奔驰的BLUETEC柴油机，是唯一可以达到美国第二阶段排放法规的柴油发动机。

　　现在“BlueEFFICIENCY”——蓝色效能已经成了奔驰的一个动力品牌，和宝马的高效动力概念一样，这是一系列节能技术的集成，包括“BlueDIRECT”汽油直喷技术、全新7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速箱、负载控制油泵、可开关的水泵、制动能量回收、低滚动阻力轮胎等等。

　　这种技术集成的结果，是奔驰S级这样的大型豪华轿车也可以达到和普通中级轿车相媲美的油耗水平。厂家提供的资料上，4驱版的S350L BlueEFFICIENCY的综合百公里油耗是10.4升，较之前降低了13%；我实际驾驶的几天中，特别留意了实际油耗，全过程的综合油耗是10.9升，其中从深圳到广州的一段路程，油耗更只有9.7升。记住，这可是一款3.5升排量的奔驰S级轿车！

　　也许大家会说，对于奔驰S级这样的顶级豪华车，还有必要在乎油耗么？我们不能把油耗简单视为一种经济指标，它更是一种技术指标——在车上堆砌一些没什么用的所谓豪华配置，或者噱头十足的所谓高科技，非常简单，但是油耗，即使降低一点点也是很难的事情。“BlueEFFICIENCY”的标签，意味着技术含量，意味着卓尔不群，意味着领先，为什么要花一百好几十万买辆奔驰S级？要的不就是这种感觉么？

　　在油耗降低的同时，动力也大大提高，S350L 4MATIC所配置的3.5升6缸BlueDIRECT发动机，输出功率比旧款提升了12.5%至225千瓦，峰值扭矩也从350牛·米提升至370牛·米。20牛·米的提升，在动力表现上是很难感觉得到的——全力加速情况下的0～100km/h加速时间也只不过缩短了0.2秒（至7.1秒），但是，同样的道理，在排量一样的情况下，油耗下降了，动力提升了，这很不容易。（汪云青）