传奇的汽车史诗 探访奔驰博物馆(13)
2012年01月10日 11:21 来源：新华网 
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参与互动(0)战后奇迹
二战后，在美国的欧洲复兴计划“马歇尔”计划的帮助下，德国经济快速复苏，被称为“战后奇迹”。而梅赛德斯-奔驰正是这种奇迹复苏的引领者。
早期，戴姆勒-奔驰的魏布林根兵器重建铺的营业内容只限于维修吉普车。
在1946年，Type 170车型的恢复生产标志着梅赛德斯-奔驰战后复苏的开始。Type 170是这家公司战前设计的最小车型。在20世纪30年代，梅赛德斯-奔驰率先研发柴油车，战后170柴油车在汽油资源短缺的时代显得非常宝贵。
但是，重塑梅赛德斯-奔驰在战后50-60年代顶级豪华车制造商地位的是300系列车型。300系列车型包括豪华型、超豪华型、轿跑和各式敞篷型轿车。这一系列车型搭载3.0L直列6缸发动机，4500转速下输出125马力动力。300系列以及小一级的220系列车型是当今人们所看到的较早的梅赛德斯-奔驰车。220系列车型搭载2.2升直列6缸发动机，拥有4800转速下130马力的动力输出，配备4速变速箱。
图为博物馆里展示的奔驰SLR版本 该车型是奔驰300 SL的终极版
图为奔驰300 SL的管状框架 正式因为这样一幅坚固的框架而无法采用常规的车门开启方式才诞生了经典的鸥翼造型
【编辑:吕思言】
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