有钱买不到 勒芒十款高性能赛车细细品味(4)

　　东瀛传说：Mazda 787B

　　年代：1991

　　Mazda 787B是迄今为止唯一在勒芒24小时耐力赛上折桂的日系车，也是第一辆搭载转子发动机的勒芒参赛车。去年为了向马自达致敬，还特别安排Mazda 787B又跑了一下勒芒赛道。

　　1991年第59届勒芒24小时耐力赛，在44辆赛车参与的比赛中，最终只有12辆完成了比赛。在与保时捷、奔驰、捷豹等众多强大对手的竞争中，3辆马自达赛车全部跻身前10名，其中55号车马自达787B以黑马的姿态一举夺魁。

　　20世纪90年代初，国际汽联希望减少车队的参赛成本以及降低车速，而转子发动机虽然具备重量轻、结构简单、能实现发动机的高转速、大功率、有助于合理分配整车前后载荷、降低车身重心、有助于提高整车操控性等先天优势，但其扭矩低、高油耗、存在偏心振动、对发动机的材料、润滑、冷却和密封都提出了非常高的要求，而且制造成本也相当高昂，因此在新的动力规则中被禁止使用。以至于后来马自达在赛车领域一蹶不振，转子发动机的发展受到诸多制肘，最终Mazda 787B成为了勒芒历史上的日本传说。