超级替补——试驾进口大众2012款Tiguan

　　看中途观却对经销商的坐地起价深恶痛绝？或许你可以将目光转向它的进口版兄弟-Tiguan。当然，预算也要提高些，因为它的身价直逼低配版奥迪Q5了。

　　进口Tiguan与国产途观已并行销售两年，这次引进的是欧洲最新推出的中期改款车型。它的变化不算大，整体轮廓无明显变化，但引入了全新家族化元素，例如保险杠样式更运动，整合了LED日间行车灯的前大灯看起来更有神，内部采用双L结构的全红色尾灯增强了立体感，给人的感觉更像它的大哥途锐。

　　内饰方面也基本是小幅改动，三幅式方向盘和换挡杆改为与新迈腾相同的样式，空调控制面板也进行了升级。为了突出视觉效果，座椅颜色在原有黑色、米色和红色基础上增加了近来流行的棕色。

　　与国产途观不同，Tiguan保持了纯正的德国味，悬架较硬、侧倾更小，驾驶感更直接，但从乘客的角度来说显然不够舒适。由于轴距比国产版短8厘米，后排空间不那么宽敞，好在并不会对正常身材的乘客带来实质影响。Tiguan的2.0T发动机与国产高配途观基本一致，最大功率虽然调低了22千瓦，但丰盈的扭矩输出维持不变，驾驶者很难感觉到动力落差。

　　相比之下，智能化程度更高的电子系统更值得关注。除了增加了纵向停车功能的第二代自动泊车系统之外，Tiguan增加了全新的动态照明辅助系统以及疲劳识别系统，前者可根据前方光线情况自动调节左侧车灯角度，避免眩目情况的发生；后者则能自动学习驾驶员平时的驾驶习惯，当检测到与当前驾车状态与平时差异较大时，将通过视觉及声音信号及时给予警示。

　　■参数表进口大众2012款Tiguan

　　售价（万元）：35.23-39.03

　　长×宽×高（mm）：4433×1809×1703

    轴距（mm）：2604

　　发动机：2.0升，涡轮增压

　　最大功率（kW/ps/rpm）：125/170/6000

    最大扭矩（N·m/rpm）：280/4200

    变速箱：6速自动

　　0-100km/h加速（s）：9.9

　　最高车速（km/h）：197