一周车事：网传科鲁兹辐射超标 劳斯莱斯又被撞(3)

　　交强险向外资开放 内地车险市场面临"洗牌"

　　“目前中方已决定对外资保险公司开放交强险，在完成修改相关法规等程序后，将正式颁布实施。”业内呼吁多时的交强险开放一事，终于在15日尘埃落定。业内专家表示，中外险企共同博弈下的保险市场，车主最受惠，将能享受到更好的交强险服务和多样化的车险选择。

　　一直以来，车险市场都是各大产险公司觊觎的“蛋糕”，占到整个产险公司保费收入的70%至80%，交强险又是机动车上车的“通行证”，是车险中的“大蛋糕”。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》等相关规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险。但由于政策约束，交强险一直未向外资开放。

　　2月14日，国家副主席习近平会见美国总统奥巴马后，按商定，中美双方发布了中美战略与经济对话框架下经济对话议定的《关于加强中美经济关系的联合情况说明》。其中提到，目前中方已决定对外资保险公司开放交强险，在完成修改相关法规等程序后，将正式颁布实施。

　　对竞争加剧的担忧，在资本市场率先反映出来。16日，中国人寿、中国平安、中国太保三大内地保险业巨头的A股股价均出现1%以上的较大跌幅。

　　在一些业界人士看来，外资介入交强险进而全面进军商业车险，势必在这个庞大的市场引发一轮“洗牌”。拥有完善渠道和网络的龙头企业将在竞争中胜出，一些小规模的产险公司则可能因此受到巨大冲击。

　　而在这一轮“洗牌”中真正受益的，无疑是内地车险市场日渐扩大的客户群体。“外资保险公司的服务品质有目共睹，如果它们能全面进入车险市场，我肯定会考虑购买它们的产品。”上海车主郑咏琪说。