巴西拟降低进口车增税比例 部分中国车企收益

　　据外电报道，巴西政府计划今年3月份放松针对进口汽车的高关税政策，在当地投资设厂的车企面临的壁垒压力将得到缓解，部分中国车企将从中受惠。

　　去年9月，巴西宣布工业产品税IPI（Imposto de Produtos Industrializados）税率将提高30个百分点。今年1月开始该税率正式施行，以阻止进口车在巴西市场的迅速扩张，遭到了中国车企等在内的反对。

　　2月16日，巴西工业发展署署长莫罗·博格斯·莱莫斯（Mauro Borges Lemos）在巴西利亚接受采访时称：“高关税仅仅用作紧急刹车，现在我们要降低增税幅度。这是一项加速吸引投资的刺激政策……我们的计划仍居于世界标准之下，因而我们希望达到现代化。”莱莫斯现在也是巴西贸易部部长费尔南多·皮门特尔（Fernando Pimentel）的首席顾问。提高巴西本土汽车制造商竞争力地位，乃是巴西调高IPI关税税率的目的。当前巴西市场上汽车进口量增长迅猛。根据统计，自2008年底巴西降低进口车关税以来，本土车企已经在进口车面前丧失了35%的市场份额，其中尤其以中国车企来势最为凶猛。去年巴西市场进口车总销量同比增长30%，所占市场份额从2010年的18.8%提高到23.6%。

　　莱莫斯表示，巴西总统迪尔玛·罗塞夫支持减税政策，不过关于减税的具体方案细节总统尚未正式签字批准。但莱莫斯确认：“具体的政策框架已经拟定完毕。”

　　彭博社认为，包括中国安徽江淮汽车集团和德国宝马公司在内，宣布在巴西投资计划的车企将因之获益。2011年中国车企在巴西市场取得明显进展，主要由江淮、奇瑞和哈飞领衔。江淮销量23,747辆，占整个市场的比重为0.69%；奇瑞销量21,682，占0.63%；哈飞销量16,725，占0.49%；三者分列巴西市场2011年销量前20车企中的第14至16位，总计占据超过1.81%的市场份额。（记者 曹淼）