豪车大幅降价换市场 三四月份沈阳车市大洗牌

　　“沈河区东陵路”和“浑南新区科幻路”，这两家门店看似一如往常，而推开这两扇大门才会发现，从月初开始，这两家奔驰特约经销商的降价风潮一浪高过一浪。

　　记者注意到，除了奔驰外，宝马、沃尔沃S80、S40，日系豪车雷克萨斯、讴歌等多款车型也都在推出幅度不小的降价空间。

　　变化

　　亲民价买辆大牌“豪车”

　　去年底，王小姐决定换车。起初，她将目标确定在奥迪A4L，前往4S店问价后了解到，这款车在厂商指导价32万元的基础上，有3万多的现金优惠。

　　“这样算下来裸车价格也就28万出头，不过有朋友告诉我相同的价格已经能买一辆奔驰车了。”王小姐说，因为以前一直觉得奔驰品牌较大，离自己很远，所以换车目标中一直都没敢考虑奔驰。

　　然而到奔驰4S店咨询后王小姐发现，30万以内的预算可以将购车目标调整为奔驰C200的优雅版车型，厂商指导价为34.8万元，加上经销商的7万元让利以及赠送二年保险和装修大礼包，合计下来裸车价不过27.8万元。考虑到性价比优势，王小姐最终选择价格更低的奔驰C200。

　　事实上，这些豪华品牌车不到30万的价格已经和市面上常见的中高级车价格趋近。

　　调查

　　报价和售价差距很大

　　昨日，记者分别走访了“辽宁瑞星”和“辽宁之星”这两家沈阳奔驰特约经销商。

　　销售顾问小赵介绍，现在买奔驰车，能享受到在原价基础上降10万元的优惠。一款奔驰E级300L时尚款，厂商指导价为67.5万元，经销商报价直降10万元，称57.5万元就可以提车。此外，奔驰E级260L CGI优雅款的厂商指导价为51.5万元，销售顾问表示，40多万，也可以提车。

　　当记者表示奔驰C级180K经典款的报价30.8万元太贵后，销售顾问小刘马上表示，价格可以优惠2万元，另外再赠送价值1万元的现金券，可以在店内选购内饰或做保养时直接当现金抵用。小刘表示，奔驰属于豪车系列，这里有个品牌维护的问题，“我们是全面降价了，而且降价幅度非常大，甚至达到了‘甩卖’的程度。”记者逐渐表现出购买意向，小刘最后放出底价说，如果当天能够预定，奔驰C级180K经典款的最终价格还有万儿八千的下降余地，这样算下来，这辆车总计优惠4万元，26万多元就能买到一款奔驰C级车。

　　说法

　　库存数量决定销售价

　　前段时间，加价3万、5万，提辆奔驰车，是很正常的事情，而进入二月份以来，沈阳这两家奔驰4S店基本都有现车。提车不用加钱，也不用等时间，交了钱就能直接开走车。

　　同时，一些库存量大的B级车，降价幅度也特别大。在一家奔驰4S店，销售顾问小张推荐一款奔驰B级200时尚款，原价为31.8万元，而基本上二十五六万元就能销售，另一款奔驰B级200豪华款原价为35.8万元，让利幅度也能达到6万元左右。

　　不过，小张说，眼下只有B级车有库存，其余的车型都有等待期，最快到货的将是奔驰C级180K经典款，现在已经在路途上，不过只有3辆车。某豪车经销商向记者透露，某些豪华车车型降价确实是因为““库存太大”，究其原因，是因为厂家在批发过程中存在向经销商“搭售压库”的情况，就是厂商在配货的时候，一台热销车必须强制搭上一定数量的其他车型给经销商，经销商多订一台热门车，就多了若干台其他车型的库存。

　　幕后

　　经销商研究下月战略

　　目前，沈阳奔驰4S店的高管集体不在家，据传是在上海密谋下个月的销售策略。

　　一位不愿透露姓名的内部消息人士说，一般每个月的月初第一周，是新销售政策发布的时候，这些高管本月底或下月初会陆续回到沈阳，3月份的销售策略下一步就会发布。

　　去年的中国豪车市场，德系三大豪车虽说取得35%以上的销售增长率，但是与前年相比，增速已经大幅下降，而且今年延续去年的低增长已经成为定局。在“德系三强”中，奥迪始终是老大，宝马紧随其后，奔驰则一直垫底，因此，在今年极其有限的市场份额下，奔驰降价，就是想从宝马、奥迪等豪车那里抢来更大的“蛋糕”。

　　上述消息人士称，二月份的限时限量促销已见成效，S系车型价格回涨趋势较为明显，预计3月份的优惠幅度将适当收缩，以免车市集体地震损害自身利益。

　　预测

　　三四月份车市大洗牌

　　此次奔驰率先降价后，多款豪车迅速跟进。据了解，沃尔沃S80、S40也都有几万元优惠。去年引入市场的S60，除了2.0T价格坚挺外，1.6T已出现最高3万元优惠，高配T6版本的让利幅度甚至高达8万元以上。日系豪车雷克萨斯RX最高优惠8万元，LS最高优惠6万元。讴歌多款车型推出免购置税，让利幅度近9万元，英菲尼迪的优惠也多达6.5万元。

　　业内分析人士认为，根据车市自身的价格规律，这次奔驰降价的影响会向下自然传导的，首先受影响的是中高级车。中高级车为了保持自己的市场份额，也会降价，最终这个压力会层层传递到整个车市。此外，豪华车品牌本身也有一些价位和中高级车相当的车型，比如奔驰A160、奥迪A1等等，这些车本身就处在低价位区间，一旦价格调整，就会直接引发整个车市的震荡。预计在今年三四月份可能引发全面的价格战，国内车市面临一次比较大的调整。

　　疑问

　　豪华车利润到底多大

　　沈阳这两家奔驰4S店都表示，降价是公司根据不同的市场环境做出的销售政策。不管推出多大的优惠力度，价格都不会违背市场规律，不至于降得太低。但是，动辄十万二十万的降幅，也不得不让人追问：豪华车的利润到底有多大？这一次奔驰的降价行为，是不是说明豪车的利润基本上见底了呢？

　　业界人士张明表示，奔驰此次大幅降价，必然会引起其他品牌的跟进，相互竞争的结果，自然会使价格接近合理，而价格一旦降下去以后，就很难再拉回来。

　　不过，在国外成熟的汽车市场里，卖车的利润是很低的，利润的大头是售后维护这一块。而在国内车市，卖车又确实是暴利的，这说明国内的市场并不成熟，不过就算卖车不赚钱，修车可赚大了，豪车的配件利润率约为100%—150%，普通车型配件利润率约为10%—30%。（记者 谷丽红 实习记者 邓莉欣）