德国三剑客 CLS/A7/6系经典历史回眸(2)

　　1. 奥迪A7：2010-至今

　　回眸关键词：Audi 100 Coupe S(1970)——Audi 100 Avant(1977)—— Audi Sportback concept(2009)

　　现在华丽的呈现于我们面前的奥迪A7，正式发布于2010年巴黎车展之上，纵观奥迪品牌的历史并结合厂方的说法，我们很容易的了解到，A7的出现标志着奥迪对于豪华掀背车型市场的回归（你当然也可以理解为这是出于奥迪对由奔驰CLS开启的豪华细分市场的看好和跟进）或说对于Hartmut Warkuss经典设计的致敬——这一历史可以追溯到1970年代的Audi 100 Coupe S和五门的奥迪100 Avant。

　　倜傥哥：Audi 100 Coupe S：

　　这台有着诱人溜背的双门Coupe S车型是基于同时代奥迪100车型（即今天奥迪A6车型的前身）的C1平台衍生而来，1970年秋季，瓜熟蒂落的它正式被奥迪公诸于众。

　　从外形来看，有人指出它借鉴并发挥了早些时间推出的阿斯顿马丁DBS的设计风格——尤其是尾部方面的一些细节，包括侧窗后方的百叶状窗板以及尾灯组的样貌，当然这里我们可以借用达芬奇的一句名言替奥迪解脱，那就是“从没有绝对的原创。”

　　Coupe S采用典型的2+2 Coupe车身型式

　　动力方面，Coupe S版本的前置引擎容量相比普通四门/双门轿车版上的1.8L动力配置，进一步扩充到了1.9L，其拥有115马力（85千瓦）的最大功率。（1972年之后的100 GL 版也开始换用1.9L引擎）

　　Audi 100 Avant：

　　到了C2平台的第二代奥迪100推出之际，我们见不到了身形魅惑的100 Coupe S，取而代之的是1977年推出的一台五门掀背造型的100 Avant。凑巧的是，奥迪100作为奥迪公司制造的首款达到百万台销量的车型，其第100万台下线车型正是四门掀背造型的Audi 100 Avant。

　　而随着时间到了1982年开启的C3一代Audi 100车型时代，奥迪又不甘寂寞的推出了基于100平台的Audi 100 Avant五门旅行车，并在这一代取消了两门车型，此后，从90年代中期的C4代直到2011年C6代终结的小二十年间，旅行车版本是代代不缺席，而无论是双门还是四门Coupe的曼妙身影都一直停留在我们的回忆里。

　　直到最新C7代A6推出，一款共享平台的四门Coupe、奥迪A7的推出宣告了对将近40年前前辈的致敬以及对奔驰CLS等细分市场对手的回敬。